Au programme cette semaine :Le partenariat PSA Dong Feng revisité, BMW s'affirme comme motoriste, la type E revue par Eagle et les autres nouveautés de la semaine.

1 - PSA et Dongfeng prolongent de 10 ans leur partenariat, 7 ans avant échéance. Il court donc jusqu'en 2037 avec comme objectif, rassurer malgré la fusion PSA-FCA et la participation de dongfeng diluée.

2  - BMW n'est pas l'un des meilleurs motoristes au monde pour rien. Les 6 cyclindres diesel sont améliorés par hybridation légère,  et post traitement des gaz d'échappement. En conséquence une fiche technique plus "écologique" (conso en baisse, CO2) sur le papier tout en ayant plus de puissance et de couple.

3 - Hérésie pour certains, chef-d'oeuvre pour d'autres. Eagle présente la Type E Lightweight modernisée en conservant l'esprit de l'époque. Seul bémol, hormis le prix qu'il serait vulgaire d'évoquer : il faut sacrifier une Type E Série 1 pour la transformer. Ce n'est donc pas une "recréation".

4 - Un peu de culture automobile avec le livre sur les Renault 5 sportives, de la LS de 1974 au mythe Maxi 5 turbo (homologation Groupe B oblige). Retour avec de superbes photos sur l'un des mythes de "bombinette" à la Française.

Enfin les nouveautés de la semaine: Opel dévoile le nouveau Mokka avec la version électrique le Mokka-e. Pas de surprise technique (136 ch et 50 kWh de batterie) mais une  bonne surprise esthétique extérieure et intérieur très différentes de DS ou Peugeot. Volkswagen dévoile l'Arteon Shooting Brake , enfin Ford révèle sa Focus Hybride.