Lemblématique Directeur de la compétition chez Michelin, Pierre Dupasquier, raccroche après dinnombrables victoires en sport auto/moto

et notamment une année 2005 forte en émotions. En effet, le

manufacturier français de pneumatiques sest imposé de main de maître

dans ce quil se fait de mieux en compétition avec notamment la MotoGP, le WRC et la F1.

Il quitte ainsi son poste en pleine gloire, une retraite à 68 ans bien

méritée et passe le flambeau à Frédéric Henry Biadaud. La

tâche est difficile pour son successeur tant Pierre Dupasquier a marqué

Michelin de son emprunte comme en témoigne Edouard Michelin : «Pierre

a été un leader charismatique et dévoué. Tout dabord, cest un

ingénieur qui a su pousser la technologie du pneumatique à son maximum.

Il est la raison première du retour à la compétition de Michelin dans

les années 70 et fut un acteur crucial du développement du radial. Nous

voulons saluer son engagement, son sens des valeurs, son esprit

déquipe, son sens du fairplay et son respect de nos partenaires...

... Depuis

que Pierre a débuté comme directeur de la compétition en 1973, Michelin

a connu tant de succès (92 victoires en F1, 534 en Grand Prix moto, 174

en WRC et 57 au Paris-Dakar) qui nous ont rapporté au total plus de 180

titres mondiaux et 1300 courses de championnat du monde. Evidemment,

2005 a été un cru exceptionnel pour nous, avec les titres mondiaux en

F1, MotoGP et WRC, sans oublier nos victoires aux 24 Heures du Mans, en

Rallye Raid et même en championnat du monde de VTT. Cest pourquoi nous

voudrions remercier Pierre, lui dire que nous noublierons jamais ce

quil a fait pour nous et pour la course. Nous lui souhaitons le

meilleur dans sa vie à venir.»
Mais lintéressé ne quitte pas définitivement la scène puisquil restera Consultant privilégié de Michelin : «Nous

avons réussi en moto parce que nous avons su écouter nos pilotes. Notre

seule préoccupation a été la curiosité, le travail incessant afin de

comprendre pourquoi nous étions bons ou pourquoi nous étions mauvais,

et surtout pour nous améliorer en vue de la course suivante. Quand nous

disons que nous allons faire quelque chose, nous le faisons, et nous

faisons en sorte que nos pilotes et nos partenaires nous accordent leur

confiance. Le produit final a toujours été notre objectif premier. Je

vous adresse à tous mes remerciements pour ces grandes années, et

maintenant je laisse les clefs de la maison à Frédéric!»

Son successeur, Frédéric Henry-Biabaud lui a aussi rendu hommage : «Quand

Mick Jagger quitta les Rolling Stones, les Stones ne furent jamais plus

vraiment les Stone. Personne ne remplacera Pierre, mais tout le monde

chez Michelin regarde devant avec la détermination dobtenir à nouveaux

dautres succès, sur deux et sur quatre roues.»