UD Quester : un Volvo à la conquête de l’Asie

UD Trucks est l’ex-Nissan Diesel. Le constructeur de poids-lourds a été rebaptisé par son nouveau propriétaire (Volvo Trucks) pour ne pas être confondu avec Nissan. Le pré-carré d’UD, c’est l’Asie (hors Inde -territoire exclusif d’Eicher-) et sa nouvelle arme, le Quester.Par définition, les pays émergents connaissent une croissance continue. Forcément, si les gens consomment plus, il faut bien leur livrer les produits. Et souvent, les transports se font par la route. D’où une demande croissante en poids-lourds. Les enjeux financiers sont considérables.

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La F4 de Dallara

L’appellation « F4 » n’a rien d’un AOC. Il y a d’un côté la franchouillarde F4 1.6 (lointaine descendante de la Formule Campus) et depuis cette année, la BRDC F4 Britannique. La première utilise des châssis Signatech et un moteur Renault 1,6l. La seconde se fournit chez RFR et est propulsée par un Cosworth 2,0l. Voici qu’un troisième larron baptise sa voiture « F4 » : Dallara.Pour rappel, le constructeur italien fabrique la plupart des monoplaces: F3, GP3, FR 3.5, GP2, Indy Lights, Indycar… Dans les petites formules, il essaye tant bien que mal d’imposer sa « Formulino » depuis 2006. Pour l’instant, elle n’a que deux clients: les Allemands (pour la Formel Masters) et les Indiens (pour la MRF 2000.) C’est le seul secteur où il n’a pas encore écrasé ses concurrents.

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Le Nissan Juke s’offre une très légère mise à jour au Japon

Le teaser vidéo pour le nouveau millésime du Nissan Juke au Japon, avec des stormtroopers de l’Empire en guest stars, a mis aux aguets une partie du web qui attendait, qui sait, un nouveau modèle dans la gamme, mais la réalité est plus prosaïque. Nissan vient d’annoncer au Japon, à l’occasion du changement de millésime, quelques mises à jour mineures et une édition spéciale personnalisée.

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