COTY 2025 : Renault 5 E-Tech et Alpine A290 titrées !
Le COTY a déménagé du salon de Genève au Salon de Bruxelles. L’édition 2025 voit Renault remporter une nouvelle fois la timbale avec la doublette […]
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Lire la suiteNous devrions avoir une cohabitation entre le nouveau Cayenne EV et l’ancien Cayenne thermique.
Lire la suiteCharles Leclerc hérite de la pole position même s’il n’a signé que le 2e temps des qualifications du grand prix de Spa Francorchamps 2024. La pluie s’est encore invitée cette année et perturbe gentiment cette qualif.
Lire la suitePour booster des ventes EV qui ralentissent, même pour Porsche, le constructeur introduit le Porsche Macan à propulsion en tant qu’entrée de gamme.
Lire la suiteLa Chine, une nouvelle fois « utilisée » pour contourner les sanctions prises à l’encontre de la Russie pour la guerre qu’elle mène en Ukraine ? Selon des sources proches du dossier, la société russe Nornickel serait en pourparlers avec plusieurs sociétés chinoises de batteries en vue de construire une usine produisant conjointement du nickel à partir de produits semi-finis russes.
Lire la suiteL’écurie Alpine est en passe de battre le record de remaniements ministériels de la IIIème République.
Lire la suiteCATL peut dire merci aux véhicules électriques ! Le géant mondial des batteries pour véhicules électriques a enregistré un bénéfice en nette hausse au 1er semestre 2024. Avec un bémol toutefois.
Lire la suiteQuoi qu’on en pense, il est difficile pour beaucoup de gens de se passer de la voiture. Or, les véhicules sont de plus en plus chers avec des aides électroniques et les technologies de dépollution rendues obligatoires par les normes européennes. Désormais, même pour une citadine modeste, il faut envisager d’en passer par un crédit automobile. Aussi, pour acheter sa voiture à crédit, quel salaire faut-il ?
Lire la suiteMercedes-Benz a abaissé vendredi sa prévision de marge bénéficiaire annuelle, après avoir enregistré une faiblesse de ses ventes et de ses bénéfices au deuxième trimestre.
Le constructeur compte toutefois sur la commercialisation de nouveaux modèles au cours du second semestre de l’année pour lutter contre la forte concurrence rencontrée en Chine.
En abandonnant le moteur avant pour l’architecture centrale arrière, la 8e génération de la Corvette faisait sa révolution et affichait clairement son ambition d’aller chercher les références européennes des supercars. Avec la nouvelle ZR1, la « Ferrari américaine » ne fait pas la dentelle, devenant la Corvette de tous les superlatifs.
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