Dodge prolonge le Durango à V8 HEMI
Après séries limitées « last call » destinées à dire au revoir « pour toujours » aux Hemi V8 qui ont fait l’histoire des modèles sportifs Chrysler et Dodge […]
Lire la suiteAprès séries limitées « last call » destinées à dire au revoir « pour toujours » aux Hemi V8 qui ont fait l’histoire des modèles sportifs Chrysler et Dodge […]
Lire la suiteLa nouvelle A6 rejoindra une lignée prestigieuse en 2005. On retrouve la grille avant prominente de ses soeurs, des feuxs arrières plus hauts et une ligne générale plus racée que son ancêtre qui fait déjà figure de bétaillère. On retrouvera de la berline le MMI (Multi Media Interface) pour l’air conditionné ainsi que le système de navigation.
L’A6 Avant sera disponible en quattro ou traction comme dans le passé.
Pour ce qui est de la motorisation : V6 2.4 et 3.2 L, V8 4.2 L et enfin deux
Ford Motor Company et PSA Peugeot Citroën prévoient daugmenter la
Lire la suiteLors dune conférence donnée au ComDex en 1998, Bill Gates, pour
Lire la suiteDETROIT – Le constructeur automobile américain General
Lire la suiteBMW Group et PSA Peugeot Citroën présentent les
Lire la suiteLa billeterie sera ouverte à partir du 17 décembre avec une remise de 10% pour tout achat avant le 25 février. Les prix descendent à 63 Euros, soit une baisse de 30% par rapport à 2003 dans un but d’élargir l’audience de la F1 a déclaré Jacques Régis , Président de la FFSA.
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L’intention est bonne, le problême majeur, du GP de France, oûtre le prix trop élevé, étant que l’on se retrouve parqué sur un gradin pendant 2 heures à regarder le même virage. Il est grand temps de s’inspirer de nos amis Britanniques ou le GP de Silverstone, comme Brands Hatch à son époque, donne accès au moindre recoin de la piste et cela à quelques metres des voitures, une experience bien différente pour le même prix, mais bon, c’est bien le pays du sport automobile…
La nouveauté Kia est attendue au "2005 North American International Auto Show" à Detroit. Le KCD II est le deuxieme concept SUV du Design Centre de Kia en Californie.
Lire la suiteTous les amateurs de Porsche vous le diront, si le moteur n’est pas en porte-à- faut arrière (type 911) avec une forte tendance au sous-virage en entrée et survirage le reste du temps, c’est pas une Porsche. Soit… moi-même…
Lire la suiteL’ancien modèle ci-contre a toujours eu la particulatité de me laisser indécis selon le modèle de la gamme, la couleur ou les options, allant de l’enthousiasme pour le 400 au désinterêt le plus total pour cetains modèles de base.
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