AMG Classes E et M

Pour les fans de la marque relookée, Mercedes Benz/ AMG annonce la classe E pack Sport (ci- contre) et un kit carrosserie Sportsware (ci dessous).   Le pack sport peut être adapté à la berline comme au break et comprend  les pare-chocs avant et arrière et des roues de 18 pouces. La E 350 hérite des freins des modèles V8 et de 2 gros pots d’échappement ovales

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Divorce Fiat / General Motors

Le divorce  est bel et bien prononcé depuis dimanche comme annoncé sur le blog auto, après 5 ans de coopération entre Fiat et Général Motors. Le géant Americain a payé Fiat 1.55 milliards d’euros en cash pour éviter d’avoir à recheter la firme Italienne en perte. Le débat avait pris une mauvaise tournure avec GM qui trainait les pieds et qui empechait Fiat de conclure d’autres alliances lui permettant de sortir ses comptes du rouge. Fiat continuera à fournir General Motors en moteurs diesel et aura accès à l’equipe "Achat" de GM et profitera ainsi des économies d’échelle qui en découleront. GM peut maintenant se concentrer sur Opel, Vauxhall et Saab sans avoir à se soucier de plus de pertes

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Peugeot Moovie

Suite au vote des internautes et des journalistes, le jury Peugeot a proclamé
le projet Peugeot Moovie, conçu par André Costa (Portugal) vainqueur de la 3ème édition du Concours de Design Peugeot. L’ergonomie laisse à penser qu’un freinage brusque en descente pourrait la faire rouler par l’avant mais il ne s’agit bien que de design et d’un concept car à ce stade…

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Mercedes Classe B

Mercedes dévoilera la version définitive de sa Classe B lors du salon de Genève (du 3 au 13 mars). Il s’agit de la version commerciale du concept-car Compact Sport Tourer, présenté à l’occasion du dernier Mondial de Paris.

Avec un nom évocateur comme «Sports Tourer compact», Mercedes entend ainsi accèder à l’âge mûr du monospace. et compte surtout garder sa clientèle haut de gamme.

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Rétromobile: Espace F1

Renault sort de sa grande époque de motoriste en F1 et produit en 1995 un prototype nommé l’Espace F1. Ce prototype bien francais était équipé du V10 quintuple champion du monde, 800cv, 312km/h en pointe, et le 0 à 100 en 2.9 secondes  malgré un poids de 1300kg. Il s’agit en fait bel et bien d’une Williams F1 avec une coque d’espace, un SUV comme on aimerait en voir plus souvent.

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