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Aussi impensable que cela puisse paraître, Ferrari a considéré quitter la F1 avant de se raviser et de confirmer sa présence dans le Championnat de Formule 1 jusqu’en 20012. Ferrari qui est la seule équipe à participer à ce championnat depuis 1950 et qui fut longtemps la seule à construire chassis et moteur – avant le retour de renault en F1 – aurait été selon le Times, persuadé de rester (avec un billet de $100 million) par Bernie Ecclestone. Nul doute que cela ravira les écuries qui peinent à trouver leur budgets en début de saison, mais la F1 sans Ferrari ne serait plus la même, ni les revenus de B. Ecclestone d’ailleurs. Ferrari a remporté les 6 derniers championnats "constructeurs" ainsi que les 5 derniers championnats "pilotes" avec Michael Schumacher, et excusez du peu, 15 des 18 dernières courses.

Le salon de Genève approche, et les constructeurs affutent leurs armes. C’est au tour de Smart (qui cherche desesperement un partenaire) de lancer la Smart Forfour Brabus.

Lors de la journée presse du salon qui se déroule actuellement à

Toyota réinvente le Land Cruiser et le FJ40, 4×4 fétiches des "Off Roaders" avec le FJ Cruiser dont le positionnement stratégique se retrouve entre le Rav4 et le 4Runner. D’un look très moderne et plutôt réussi – le designer n’a que 25 ans – le FJ cruiser fait un peu penser au Hummer, en plus raisonnable. Il sera tout de même équipé d’un V6 3.4l de 250 cv et d’une transmission automatique à 5 ou 6 rapports au choix et en 2 ou 4 roues motrices. La rumeur dit que si les premières réactions sont bonnes, il pourrait être produit en 2006. Le ticket d’entrée serait selon certaines sources aux alentours des 20 000. Vous voulez le voir sous tous ses angles? Regardez la vidéo.

La F430 Spider s’apprête à rejoindre les rangs de la série de V8 Ferrari au salon de Genève le mois prochain. La F1 coûte cher mais elle a aussi du bon, on retrouvera donc un différentiel électronique ainsi qu’une manette "manettino" permettant d’ajuster le setup au volant (à utiliser avec attention ou c’est le mur direct). Le design made in Pininfarina a utilisé le même logiciel que la scuderia, autant dire que la pénétration dans l’air sera optimale et quelques relents du passé en s’inspirant au niveau des entrée d’air des F1 de 1961 (surnommée la Shark nose et pilotée par Phil Hill). La F430 est équipée d’un V8 90° de 4.3l et 490cv ce qui lui "autorise" une vitesse de pointe de 310km/h.

Audi nous a concocté un micro site de présentation du Q7. Le site est en Allemand et tout ce que nous avons réussi à voir du Q7 est la photo ci-contre, téléchargeable en plusieurs formats, accompagné d’un jingle pénible… Beaucoup d’efforts pour pas grand chose? Si vous comprenez l’allemand mieux que nous et que vous y trouvez des informations que nous avons raté, n’hésitez pas à commenter. Sinon, rendez vous ici pour de vraies photos.

Un grand Monsieur (au sens propre comme au sens figuré) va quitter l’ancienne "Régie Renault". Toute la presse est unanime pour reconnaitre les qualités de cet ex-politique qui a fait ses classes au ministère des finances. Le Figaro titre "Schweitzer quitte Renault en fanfare", et de rajouter : "Exsangue il y a vingt ans, Renault est devenu en 2004 l’un des constructeurs généralistes européens les plus rentables". Carlos Ghon (qui aura la charge de parachever le rapprochement avec Nissan comme le titre le monde) va donc prendre le rênes du constructeur, devenu en 2004, l’un des constructeurs généralistes européens les plus rentables.