Le Blog Auto

Lors de la présentation en première mondiale de la BMW M6, Le Blog Auto a eu l’occasion d’interviewer Ulrich Bruhnke, Patron de la branche M de la BMW Group. Après plus de 20 ans dans le développement des moteurs chez Mercedes et AMG, le professeur Bruhnke, cinquantenaire jovial et passionné, est incontestablement un des experts absolus en termes de motoristaions à hautes performances d’aujourd’hui. Pour ceux qui maitrisent la langue de Goethe, vous pouvez écouter cette interview en podcasting sur notre site allemand das auto blog ou en cliquant sur le logo ci-dessous.

Le Blog Auto a bien sur reçu un des petits CD tant convoités du service de presse de Ferrari, lors du salon de Genève. Pour tous ceux qui aimeraient voir son contenu, nous avons le plaisir de publier les photos les plus réuissies, à notre gôut. La vedette est bien évidement tenue par la F430 Spider, mais les coupés douze cylindres ne sont pas mal non plus! Bon, ça ne vaut pas les Ferrari Girls qui animaient le stand en combinaison rouge comme il se doit. Je laisserai à mon collègue Christophe Labédan, le soin de vous les présenter dans un prochain article.
Nous sommes particulièrement intrigués par le 575 de course, que nous espérons bien retrouver au départ des 24 heures du Mans en juin. Bestiale! Notons au passage que Ferrari a produit presque 5000 voitures en 2004 et compte bien en faire quelques unes de plus en 2005.
(Photos copyright Spa Ferrari)

Ne vous attendez pas à ce que le blog auto vous livre des articles sur la consommation de la dernière Opel Corsa. Nous sommes ici pour vous parler de tendances et des véhicules qui traduisent la sportivité et le haut de gamme. Dans ce contexte, nous suivons avec grand intéret les nouveautés du monde du design automobile. C’est ainsi que nous avons rencontré à Genève deux stars montantes de la nouvelle génération des directeurs de studios : Pierre Castinel, Renault, et Stéphane Schwarz, Nissan. Soyez à l’écoute, car les deux nous surprendrons par leur futures créations. Le Blog Auto vous en parlera dès que ce sera prêt à être dévoilé.

Si comme nous la Lancia Stratos ne vous a pas laissé indifférents, jetez un coup d’oeil sur cette ré-interprétation de la  multiple championne du monde des années 70. Fenomenon est une agence design de Londres qui bizarrement possède le nom de marque "Stratos". Difficile à croire de nos jours, mais Lancia ne l’a jamais déposé à l’époque! Le châssis composite en aluminium et fibre de carbone est propulsé par un moteur central V8. Elle devrait être produite en petite quantité à partir de 2006. Toutes les photos dans la suite de l’article…

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Présent pour la troisième année consécutive au Salon de Genève, le constructeur marocain, basé à Casablanca, présente un prototype de bien belle facture. N’essayez toutefois pas de monter à l’intérieur, la poignée de la porte de cette belle maquette ne risque pas d’aimer…elle a été apparament déjà arrachée par un abruti congénital … de l’équipe rédactionnelle du blog auto.. errr… désolé.

Le tuner Rinspeed en liaison avec la société d’études EDAG présente le Chopster. "To chop" veut dire "couper" en anglais, et ici c’est la hauteur du toit qui à subit l’outrage.

En 2005, la troisieme generation de la VIPER va produit la SRT10 coupe qui a toutes les chances de donner le frisson a toute la communaute Viper de par le monde. « Le jour meme ou nous annoncions la Dodge Viper SRT10 dans sa version Roadster pour lannee 2003, tout le monde nous demandait deja le coupe », se souvient Dan Knott, directeur de Street and Racing Technology (SRT) du Groupe Chrysler avant dexpliquer : « Impossible pour le coupe SRT10 de renier ses origines : il sintegre tout naturellement dans la lignee des Viper. Pour les amateurs, il est le nec plus ultra de la voiture de sport americaine ! » « Celui qui porte son choix sur une Dodge Viper SRT10 veut en effet quelque chose de plus quune voiture de sport comme les autres. Il attend des performances absolues », ajoute Dan Knott. « Et cest exactement ce que lui offre notre nouvelle Dodge Viper SRT10 Coupe sous forme dune solution globale assez fantastique. » Des performances et un design qui sortent vraiment du commun voila comment on peut positionner la Dodge Viper SRT10. Son V-10 de 8,3 litres et 500 ch SAE delivre une acceleration a peine croyable : de 0 a 100 km/h en 4 secondes environ! On aime! Pour plus de photos, lire la suite ci-dessous.