Le Blog Auto

Selon Autocar de cette semaine, VW serait prêt à relancer sa Corrado disparue en 1994. Cette nouvelle version ne serait cependant pas un coupé mais une 4 portes bizarrement nommée coupé dans ce rapport. Il serait construit sur la même plateforme que son nouveau SUV – Le Bédouin – ainsi que celle de la nouvelle Audi TT, maximisant ainsi synergies et économies d’échelle. On s’attend à y voir un 3.6l V6 de 280cv en traction ou propulsion, on n’en sait guère plus pour l’instant.

Un concept intéressant présenté par Toyota au salon de New York mais qui bizarrement laisse à penser que 2 places en ligne auraient été mieux qu’une à moins que ce ne soit encore l’effet hôtesse salon qui perturbe une fois de plus notre raisonnement.

Saviez vous qu’un véhicule peu coûteux à l’achat peut se révéler fort coûteux en entretien ? C’est ce qu’on appel le PRK.

La toute nouvelle Mustang Shelby GT500 vient d’être dévoilée au salon de l’auto de New York aujourd’hui. Sa puissance, délivrée par un V8 OHC de 5,4 litres, est de 450 chevaux SAE net, ce qui correpond à pratiquement 450 chevaux DIN! La boite est une TREMEC 6 vitesses et le pont un 8,8 de rapport 3,42:1. de quoi s’attendre à des accélérations dignes du bon vieux Carrol! Les freins à l’avant sont généreusement dimensionnés avec un diamètre de 14 pouces! Coté Style, la GT500 se distingue aussi de sa soeur de série, avec un avant plus agressif et un aérodynamisme plus travaillé.

La stratégie conservatrice de Jean Todt consistant à entamer la saison avec une évolution de la championne du monde est un échec contrairement aux années précédentes. L’écurie ne comptabilise que 10 points après deux grands prix et les résultats de Renault poussent le management à reconsidérer ses options. La décision est d’autant plus difficile que la cause de ces résultats n’est pas claire, les pneus Bridgestone étant autant sinon plus, mis en cause que la F2004M. Toujours est il que la F2005 dont les débuts étaient pressentis au GP d’Espagne pourrait bien faire son apparition à Bahrain, une fois approuvée par Barichello et Schumacher.

Merci Only Porsche.net pour ces photos "espion" des futures 997 Turbo et GT3 qui même si encore un peu maquillées semblent indiquer la sortie prochaine de ces monstres, peut être même pour le salon de Francfort. Affaire à suivre.

Décidément, le retour de Villeneuve en F1 est mouvementé. Après son éviction de BAR par David Richards, une année sabbatique forcée et un simili retour pas tellement convainquant chez Renault, alors que Franck Montagny méritait sa chance, voila que Jacques Villeneuve pourrait déja perdre sa place chez Sauber. La première réaction serait de penser que ses résultats en Australie et en Malaisie sont la cause de ces rumeurs, à savoir une 13ème et une 17ème place, comparées à son  co-équipier Massa qui termina 10 ème des 2 courses, et qui est le seul véritable étalon de mesure de la performance de Villeneuve.

Jurgen Schrempp, Président de Daimler Chrysler a annoncé à un panel d’analystes la fin probablement imminente de la Smart. Celle ci perdrait beaucoup trop d’argent pour être maintenue en vie. Cette annonce arrive au moment ou la 50 000 ème smart doit être commercialisée en France, où malgré un prix souvent considéré comme trop élevé, elle s’était établie comme la citadine idéale et un média publicitaire ambulant à elle seule. On la regrettera… la sentence doit tomber en avril.

Le nouveau BMW "Crossover"  censé prendre la relève du X5 reste un mystère en tout cas au niveau de son appellation. Nos confrères à Automuse ont lancé un concours pour suggerer le nom de ce prochain véhicule qui sera construit à l’usine de Spartanburg en Caroline du Sud… Allez-y, le vainqueur gagne un tour sur le périphérique aux heures de pointe en Renault équipée d’un Cruise control.