Le Blog Auto

Via France3.fr et Les Dernière Nouvelles d’Alsace (DNA), une nouvelle affaire sur "les régulateurs de vitesse" ou "Pedalegate" avec le conducteur d’une Renault Scénic qui affirme avoir eu un accident  mercredi dernier sur l’A1. Ce dernier de confirmer qu’il n’a pas pu freiner à un

Une nouvelle simulation de course automobile est là pour titiller nos sens et prolonger devant nos écrans les arsouilles réalisées sur circuit: GTR (ATARI). Autant le dire tout de suite, il est déconseillé de s’attaquer à ce jeu sans un ensemble volant / pédalier tant la sensibilité des commandes est grande. La moindre variation sur les paramètres de configuration de la voiture choisie influe énormément, comme dans la réalité: je vous invite notamment à paramétrer la Lotus Elise sur route mouillée… bonjour les tête-à-queues en série au premier virage ! En effet, si l’on se concentre sur le mode réaliste (les autres sont inutiles à part pour apprendre les trajectoires), il faut rester très, très propre et concentré, accepter des réglages infimes sur la pression des pneus et le calibrage de l’autobloquant, vérifier ses propres réactions grâce au système MOTEC (fourni) et apprendre le circuit comme dans la réalité, la moindre bosse étant fidèlement reproduite et influençant les freinages en appui quant les adversaires se transforment en terreur des circuits… La sensation de vitesse est quant à elle bien rendue, et les passages mythiques à Spa ou Monza en profitent énormément. Au chapitre des (toutes petites) déceptions, citons une IA (intelligence artificielle) parfois limitée (accrochages inutiles), des décors assez pauvres (mais du coup la fluidité en ressort très améliorée), une gestion des dégâts un peu trop "soft", et un nombre de circuits assez limité (10 seulement, même si l’on peut varier les plaisirs en pilotant de nuit). Pour les amateurs, notons la présence d’un mode multijoueur assez réussi, mais peu fourni en compétiteurs pour le moment.

Via le Figaro.fr, interview de Frédéric Saint-Geours, directeur général des Automobiles Peugeot qui présente la 1007.

La vitesse n’est décidémment pas populaire ces temps-ci… Selon la gendarmerie, un automobiliste belge a été flashé dimanche à 246 km/heure sur l’autoroute A 16 dans le sens Abbeville-Amiens, à hauteur de la commune de Long (Somme). L’homme, âgé de 44 ans, qui conduisait une BMW, a été interpellé au péage suivant. Son permis de conduire lui a été retiré immédiatement et il risque une suspension de six mois minimum. Le contrôle d’alcoolémie s’est en revanche révélé négatif. [via le quotidien auto]

Le moins que l’on puisse dire, c’est que Louis  Schweitzer reste actif jusqu’au bout de son mandat. Pas plus tard que Jeudi, ce dernier a signé avec le gouvernement (représenté par Jean-Louis Borloo ministre de la Cohésion sociale) un accord visant à favoriser l’insertion en milieu industriel des jeunes sans

Panique pour les visiteurs du salon de New York hier à 18h30 lorsque 2 gangs locaux, les "Crisps" et les "Bloods" et un total de 80 personnes se sont affrontés au centre Javits. 3 hommes ont été arrêtés par la police locale, il n’y a pas de blessés. [via le NY Post]

Brillante victoire de Dupuy et Fiat sur la Saleen S7-R du team DDO à Nogaro ce lundi de Pâques devant Bornhauser-Thévenin et Zangarelli-Bleynie sur Viper , laissant entrevoir en la Saleen une concurente sérieuse pour le reste de la saison.

Vu la passion qui se déchaîne autour de la Porsche Cayman et son clone marketing le Cayenne (voir fil de commentaire), en ce week end pour cloches, nous avons voulu vous proposer des applications concrètes pour les propriétaires de Porsche Cayenne en mal de créativité !
Vous prenez un Porsche Cayenne toutes options (75 KEuros) vous lui mettez une petite grille arrière, et vous obtenez un pick-up pour toiletteur pour chiens. Nos amis les bêtes raffoleront de la suspension pullman et de l’odeur de cuir connoly. Qu’en pensez vous ? Nous attendons vos propositions concrètes pour faire du Cayenne une voiture de standing comme l’est la Porsche 911 oups je voulais dire la Porsche Boxster…

Alain Prost, après quelques aventures sur la neige, se retrouvait enfin sur une piste en asphalte hier à Nogaro lors des coupes de Pâques, au volant d’une Viper qu’il partage avec Jean-Pierre Jabouille et suivi de son fils Nicolas qui fait ses classes en Formule renault,  29 ans après son père. Merci  à Grégoire Goissen pour ces quelques clichés du Professeur et de son élève en direct du circuit (à voir dans la suite de l’article) et un rapport de course succinct et à chaud du photographe: