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Honda vient d’annoncer une série très limitée (5 exemplaires) d’une version spéciale de la vénérable mais toujours alerte NSX, dénommée NSX Type R-GT. Il s’agit comme d’habitude avec ce genre d’auto d’une manip pour homologuer diverses modifications à destination de la voiture qui disputera le championnat japonais de GT 2005. Les changements sont essentiellement d’ordre aérodynamique puisque le moteur est l’habituel 3.2 V6 de 280 cv. Ce chiffre officiel faiblard ne doit rien au hasard, puisque c’est la puissance à laquelle les constructeurs japonais prétendent s’auto-limiter depuis des années pour tous leurs modèles sportifs (Lancer evo? 280 ! Impreza WRX? 280 ! Skyline GTR? je vous laisse deviner). Le prix de vente annoncé de la Type R-GT est de 50 millions de yens (360 000 euros). Ce chiffre pour le moins élevé est sensé refléter les coûts de développement, j’en laisse la responsabilité au comptable de Honda.

Hyundai Motor va devenir le premier constructeur à équiper tous ces modèles destinés au marché américain avec XM Satellite radio. Loffensive des radio par satellite na pas vraiment commencé de ce côté-ci de latlantique mais XM est le grand rival de Sirius pour lequel travaille desormais Howard. Lavantage de celles-ci est quil y a moins de publicité et plus de choix de stations  Aux Usa le service est disponible sur 120 modèles chez plusieurs constructeurs mais jamais sur lensemble dune gamme. XM comporte 150 chaînes de radio et compte 3.2 millions dabonnés pour moins de 13 $ par mois. Avec Hyundai, la radio satellite ne sera donc plus un gadget Plus d’infos sur les gadgets sur le blog gadget

On se rappelle avec émotion d’une époque ou les pilotes de F1, renommés pour leur goût du risque bravaient les instructions des écuries et leurs contrats d’assurance pour aller pratiquer des sports dangereux, avec entre autres l’accident de Patrick Depailler en deltaplane en 1979. La F1 était alors passionante et dangereuse, elle est devenue aseptisée.

Les sociétés de location de véhicules font preuve de créativité et tentent tant bien que mal d’attirer de nouvelles clientèles dans leurs filets. Depuis janvier, la société Link propose de louer des Ford Fiesta pour une heure, une soirée ou une journée aux étudiants des campus parisiens. A lheure convenue, le client -reçoit par SMS un numéro de téléphone à appeler, qui déverrouillera la voiture à distance via la technologie GPRS. Bon, c’est pas avec ça que vous allez pécho, mais ça peut quand même dépanner. Une alternative, si vos bourses d’études n’ont pas encore toutes été dépensées en packs de bière Valstar, la caterham de location (nettement plus efficace même si limitée à une seule passagère).

Il semblerait que ce soit la fin du voyage pour la petite Lupo, et cela à partir du mois d’Avril ou elle ne serait plus produite, sauf pour les modèles GTi et 3L qui pourraient perdurer un peu plus longtemps. Place aux jeunes, la Fox plus spacieuse et moins chère aura eu raison de son ainée. [via vroom.be]

"C’est une maison bleue, adossée à la colline…". Vous pouvez ressortir les cassettes de Maxime le Forestier, Graeme Allwright et Cat Stevens, une planche de surf usée sur le toit, des guitares et de quoi faire un feu, direction la côte basque sans craindre de tomber en rade à Dax, les Japonais, maîtres de la copie nous ont ressortit les mini vans Volkswagen sur ce qui selon Jalopnik semblerait être une base de mini van Suzuki.

Selon Bill Donnelly, Président d’ Aston Martin USA, la nouvelle Vanquish serait actuellement sur les tables à dessin avec une sortie possible pour 2008.  Celle-ci devrait être plus légère et plus spacieuse au niveau du coffre et des sièges arrières. On s’attend à plus de puissance et peut être à des freins en céramique. Aston a perdu Henrik Fisker, designer des magnifiques coupés, il n’y a plus qu’à espérer que Ford trouve un remplaçant de qualité pour la nouvelle Vanquish.