F1 : restructuration chez Aston Martin Racing
Pour une fois, il ne s’agit pas d’Alpine ! Andy Cowell devient directeur d’équipe chez Aston Martin tandis que son prédécesseur, Mike Krack, occupe un […]
Lire la suiteNouvelle 207 CC
Prévu pour Décembre 2006, la remplaçante de la 206 CC aura de vraies places arrières. Fini la compression des pauvres passagers arrières avec cette nouvelle mouture. La version de base vous en coûtera la modique somme de 18 000 Euros, ainsi qu’une gamme de motorisation diesel (eh oui dur pour les puristes) des plus étoffé. Pour mémoire, la 206 CC lancée fin 2000 a pour l’heure été vendue à 300 000 exemplaires, dont près de 55 000 en France. Après la Mercedes SLK qui avait inauguré le genre Coupé-Cabriolet, la 206 CC elle, avait contribué à sa démocratisation.
Lire la suiteRenault F1: l’arme redoutable qui hante Ferrari
C’est la hantise de Jean Todt, Renault était déjà réputé pour ses départs canons fruits d’une électronique de pointe, ils enfoncent le clou avec les régulateurs de vitesse… Merci à toutes les victimes récentes présumées de l’électronique Renault, ces victoires sont un peu les votres… Et merci à Thomas des Landes pour l’envoi de ce dessin de Fiszman que vous retrouverez toutes les semaines dans Auto Hebdo.
Lire la suiteLa Smart ForMore ne sera pas !
On avait il y a peu de temps titré "Sursis pour la Smart" dans une précédente note, et bien il n’aura pas fallu longtemps au Board de DaimlerChrysler AG pour prendre des décisions drastiques quand à la ligne Smart. En date du 31 Mars 2005, a été entériné la fin de la Smart Roadster, et l’arrêt du projet de la Smart SUV ou ForMore. La Smart ForFour continuera son petit bonhomme de chemin en coopération avec Mitsubishi, mais pour combien de temps encore ?
Lire la suite30,6 % de tués en moins sur nos routes
Au cours du week-end de Pâques, du 25 au 28 mars 2005, le nombre de
Lire la suitePoisson d’avril by Vroom.be
"Un vent (dé)favorable nous a permis de découvrir un dossier brûlant. La Commission Européenne veut imposer un plan drastique pour les véhicules. Lobjectif est dobliger les constructeurs à limiter la puissance et la vitesse des voitures à partir du 1er avril 2009. Il nous reste 4 ans avant lenfer."
"Quelles sont les mesures qui seront imposées ? Il y a tout dabord la bride sur toutes les voitures. Aucun véhicule ne pourra désormais dépasser les 150 km/h. En contrepartie, les limitations de vitesse seront de 130 km/h de jour par temps sec et de 110 km/h de nuit et par temps humide partout sur le territoire de lU.E, y compris en Allemagne. Voitures comme motos seront à la même enseigne pour la limitation électronique de la vitesse."
Simulation extrême
Oubliez le siège Recaro dans le bureau pour faire de la simulation, Leblogauto a trouvé le simulateur extrême, celui qui vous fera vendre la maison et investir dans un hangar et qui soudainement vous fera retrouver moultes amis d’enfance disparus. Le simulateur ressemble à un cockpit de GT équippé d’un volant force feedback, un siège baquet, 3 énormes écrans TFT, le tout monté sur des vérins dignes des simulateurs Air France. Le système Hexatech vous fera vivre des sensations se rapprochant de la réalité avec des déplacements dans les 3 dimensions et des forces allant jusqu’à 2 G en accélération et freinage. De quoi combler les longues soirées d’hiver et attraper le jaunard dans le Corkscrew de Laguna Seca. Voir la vidéo
Lire la suiteKit Porsche…
Auto journal dévoile un kit Porsche pour faire passer votre Carrera standard pour une GT3 et que l’on aurait put nommer ‘Emile’ s’il n’était pas aussi cher.
Lire la suiteRappel de Mercedes
Mercedes rappelle tous ses véhicules 6 et 8 cylindres essence construits entre Juin 2001 et Novembre 2004, le régulateur de voltage dans l’alternateur devant être vérifié et remplacé si nécéssaire. Les Classe E et CLS construites entre Janvier 2002 et Janvier 2005 auront droit à une mise à jour du logiciel de controle de la batterie et de nouveaux systemes de freins seront mis sur les Classe E, SL et CLS construites entre Juin 2001 et mars 200 5. Les clients Mercedes seront informés par écritn, une hotline a été installée pour plus d’informations, T: 00800 1 777 7777
Lire la suiteFroid dans le dos
Un homme de 29 ans s’est fait renverser par une voiture alors qu’il retournait à sa Mercedes Classe S à Kuala Lumpur en Malaysie. 4 hommes armés de machettes l’ont embarqué dans la voiture qui ne démarre qu’avec l’empreinte digitale de son propriétaire. Les agresseurs ont très vite réalisé qu’ils ne pourraient pas déconnecter le système de sécurité de la Mercedes et ont donc opté pour le doigt du propriétaire d’un coup de machette. Ce dernier fut laissé agonisant de douleur dans le caniveau. Une société française, Zefyr, basée à Rochefort-sur-Mer (Charente-Maritime) a développé une technologie similaire pour un coût inférieur à 300. Selon Caradisiac qui n’avait certainement pas anticipé la réactivité des truands:
Lire la suiteHonda NSX-R GT
Honda vient d’annoncer une série très limitée (5 exemplaires) d’une version spéciale de la vénérable mais toujours alerte NSX, dénommée NSX Type R-GT. Il s’agit comme d’habitude avec ce genre d’auto d’une manip pour homologuer diverses modifications à destination de la voiture qui disputera le championnat japonais de GT 2005. Les changements sont essentiellement d’ordre aérodynamique puisque le moteur est l’habituel 3.2 V6 de 280 cv. Ce chiffre officiel faiblard ne doit rien au hasard, puisque c’est la puissance à laquelle les constructeurs japonais prétendent s’auto-limiter depuis des années pour tous leurs modèles sportifs (Lancer evo? 280 ! Impreza WRX? 280 ! Skyline GTR? je vous laisse deviner). Le prix de vente annoncé de la Type R-GT est de 50 millions de yens (360 000 euros). Ce chiffre pour le moins élevé est sensé refléter les coûts de développement, j’en laisse la responsabilité au comptable de Honda.
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