Le Blog Auto

FORD ne montre hélas pas la nouvelle Mustang 2005 à Genève, malgré une annonce semi-officielle de la commercialiser en Europe à l’automne. Le Blog Auto en a repéré quand même une, qui est d’ailleurs la seule du salon, sur le stand de WTX, fabriquant de stéréo boum-boum. Apparament WTX est une filiale de VISTEON, qui a son tour est l’équipementier maison de FORD. C’est sans doute pour sonder le public!

Les talenteux designers de NISSAN nous présentent un étonnant concept sur le thème du SUV luxe et loisir. Les portes s’ouvrent selon la mode papillon, ce qui donne une accesibilité exceptionelle.

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Le Salon de Genève est avant tout le salon du haut de gamme et des nouveautés chics et tendances. Ainsi Citroen profite bien de l’occasion pour dévoiler son nouveau vaisseau amiral, la C6.

Le 75ième salon de l’auto de Genève vient d’ouvrir ses portes à la presse aujourd’hui, avant d’ouvrir pour le public jeudi 3 mars. Le Blog Auto vous donne ses premières impressions en direct. Fidèle à notre tradition et volonté de couvrir les modèles d’exception, nous avons été très bien acceuilli sur le stand de Rolls Royce. Rassurez-vous, je n’ai pas passé la matinée à faire la causette à ces demoiselles fort charmantes! Je vous livre une petite vue d’ensemble avant de vous donner mes premières impressions.

On en parle dans nos colonnes depuis près de 2 mois, et c’est demain que s’ouvrira le 75ème salon international de l’Auto et l’accessoire à Geneva Palexpo et ce jusqu’au 13 mars.

Selon le journal allemand Welt Am Sonntag et contrairement à ce que nous laissions entrevoir dans notre article précédent sur les réductions de coût, BMW pourrait non seulement fournir des moteurs à Sauber an 2006 mais racheter l’écurie au détriment de sa collaboration avec Williams F1. Gerhard Berger a toujours critiqué la relation avec Williams et se sentait frustré de l’incapacité de BMW à se lancer en solo. Affaire à suivre.

BMW AG  a recruté 70 ingénieurs dans son département "Achats" pour identifier des réductions de coûts potentielles selon Helmut Panke CEO au lancement Européen de la série 3. BMW devrait rester rentable en 2005 grâce à la série 3, malgré un $ faible contre lequel la marque doit se protéger,  800 millions selon les analystes. Les revenus de BMW  ont atteint un record de $57.4 milliards, on attend des résultats de rentabilité en mars.La priorité est donc de réduire les coûts, ce qui pourrait avoir une influence sur leur implication en F1 avec Williams.

Le magazine Forbes nous gratifie de la liste des véhicules de production les plus cher en $, dont les noms ne surprendront personne. Les pointilleux de la comptabilité auront certainement l’audace de faire remarquer que la Rolls-Royce Phantom à $320,000 se trouve au dessus de la Maybach 57 à $327,750… mais comme c’est Forbes, c’est certainement eux qui n’ont pas tout compris à la méthode de calcul.