Le Blog Auto

En F1 rien n’est immuable et le retour de Giancarlo Fisichella chez Flavio après avoir été remercié au profit de Jarno Trulli (évincé malgré sa victoire à Monaco et depuis pilote chez Toyota) se passe plutôt bien avec une première pôle (temporaire) durant la première séance d’essais. C’est un bon début mais attention de ne pas y voir un signe des changements tant attendus en F1.  Des conditions climatiques perturbées ont défavorisé Ferrari et McLaren. Fisichella a su profiter d’une éclaircie pour sortir en slicks et faire le meilleur temps de cette session, au circuit d’Albert Park au Grand Prix d’Australie à Melbourne. Trulli (Toyota) et Webber (Williams) sont en 2ème et 3ème position. On notera la bonne performance de Villeneuve en 4ème position et surtout des 2 Red Bull de Klein et Coulthard en 5 et 6.
On devrait avoir un meilleur aperçu des performances réelles dans la prochaine séance d’essais.
Lire la suite pour les résultats et chronos de ces premières qualifs.

Pendant que mes petits camarades "s’amusent" à Genève, il faut bien tenir la boutique et parler de choses un peu moins "fun" mais importantes pour notre industrie préférée…

Lors de la présentation en première mondiale de la BMW M6, Le Blog Auto a eu l’occasion d’interviewer Ulrich Bruhnke, Patron de la branche M de la BMW Group. Après plus de 20 ans dans le développement des moteurs chez Mercedes et AMG, le professeur Bruhnke, cinquantenaire jovial et passionné, est incontestablement un des experts absolus en termes de motoristaions à hautes performances d’aujourd’hui. Pour ceux qui maitrisent la langue de Goethe, vous pouvez écouter cette interview en podcasting sur notre site allemand das auto blog ou en cliquant sur le logo ci-dessous.

Le Blog Auto a bien sur reçu un des petits CD tant convoités du service de presse de Ferrari, lors du salon de Genève. Pour tous ceux qui aimeraient voir son contenu, nous avons le plaisir de publier les photos les plus réuissies, à notre gôut. La vedette est bien évidement tenue par la F430 Spider, mais les coupés douze cylindres ne sont pas mal non plus! Bon, ça ne vaut pas les Ferrari Girls qui animaient le stand en combinaison rouge comme il se doit. Je laisserai à mon collègue Christophe Labédan, le soin de vous les présenter dans un prochain article.
Nous sommes particulièrement intrigués par le 575 de course, que nous espérons bien retrouver au départ des 24 heures du Mans en juin. Bestiale! Notons au passage que Ferrari a produit presque 5000 voitures en 2004 et compte bien en faire quelques unes de plus en 2005.
(Photos copyright Spa Ferrari)

Ne vous attendez pas à ce que le blog auto vous livre des articles sur la consommation de la dernière Opel Corsa. Nous sommes ici pour vous parler de tendances et des véhicules qui traduisent la sportivité et le haut de gamme. Dans ce contexte, nous suivons avec grand intéret les nouveautés du monde du design automobile. C’est ainsi que nous avons rencontré à Genève deux stars montantes de la nouvelle génération des directeurs de studios : Pierre Castinel, Renault, et Stéphane Schwarz, Nissan. Soyez à l’écoute, car les deux nous surprendrons par leur futures créations. Le Blog Auto vous en parlera dès que ce sera prêt à être dévoilé.

Si comme nous la Lancia Stratos ne vous a pas laissé indifférents, jetez un coup d’oeil sur cette ré-interprétation de la  multiple championne du monde des années 70. Fenomenon est une agence design de Londres qui bizarrement possède le nom de marque "Stratos". Difficile à croire de nos jours, mais Lancia ne l’a jamais déposé à l’époque! Le châssis composite en aluminium et fibre de carbone est propulsé par un moteur central V8. Elle devrait être produite en petite quantité à partir de 2006. Toutes les photos dans la suite de l’article…

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