Lynk&Co 900: Du LOURD !
La firme faisant partie de la galaxie Geely vient de dévoiler cette semaine son nouveau bébé. Il est considéré par le constructeur comme le nouveau […]
Lire la suiteJeep Gladiator, de concept à production
Jeep pourrait transformer l’essai avec son concept Gladiator, qui deviendrait une version 4 portes Pick-up du Wrangler. La prochaine génération de Jeep Wrangler 2 portes passera de la plateforme TJ à la plateforme TK et devrait commencer sa production durant l’été 2006 pour sortir en 2007. Le modèle 4 portes sera construit sur une version allongée de la plateforme TKL, et sera donc plus long et plus large que le modèle Wrangler actuel, et avec un look se rapprochant du Concept Gladiator (voir illustration).
Lire la suiteNouvelle BMW série 3 Touring
La nouvelle BMW Touring que l’on nattendait pas avant le salon de Genève 2006 pourrait bien avoir accéléré sa croissance in vitro. Seules des ‘spy shots’ étaient disponibles jusqu’à présent mais voici que BMW Hollande publie les premières photos officielles de la Touring. On ne peut pas dire que cela chôme chez BMW, que la concurrence se le dise… (plus de photos dans la suite de l’article).
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Nouvelle BMW M3
BMW M6 en vidéo source: German Car fans
Methanol réformé ou alimentation directe ?
Une des questions majeures du monde des piles à combustible aujourd’hui est la forme de l’alimentation. Chacun sait qu’une pile, qu’elle soit PEM ou SOFC, fonctionne à merveille à l’hydrogène. Les rendements électriques dépassent les 60% quand ce combustible est utilisé à l’état chimiquement pur. Le stockage par contre constitue le vrai problème et engendre des côuts à ce jour inacceptables pour permettre une application à grande échelle au niveau des utilisateurs particuliers et industriels. De ce fait, un nombre impressionnant de recherches se concentrent sur une alimentation directe au methanol. Le scénario est on ne peut plus simple: je passe à la pompe comme aujourd’hui, je remplis mon réservoir d’un liquide pas plus difficile à stocker que du Jack Daniels et ça fait tourner ma pile, qui elle alimente les moteurs 2×100 kW de mon Touareg super propre. Super, sauf que la pile qui marche directement au methanol n’est pas encore au point. Apparament, ce passage de jalon essentiel pour une démocratisation des voitures à piles à combustible vient d’être atteint en Californie, par la société DTI Energy! Est-ce juste un réformeur habilement intégré dans la PEM ou est-ce que la DMFC est réellement révolutionnaire, nous vous laissons en juger sur base des publications, que vous trouverez sur leur site.
Lire la suiteBlog anti-voitures
Ceci peut paraitre paradoxal en soi, mais nous avons découvert un blog anti-voitures avec lequel nous avions des points communs. Si si, c’est vrai.
Je sens déjà les sourcils se redresser d’étonnement et les index se mettre à grater les sommets de crâne… Tout d’abord, le blog auto n’est pas contre une réduction de la pollution par le biais du développement de moteurs hybrides et d’énergies nouvelles, même si nous avons parfois été surpris à militer en faveur d’un retour au carburateur double corps Webber.
Mais le blog auto sait être aussi tout bonnement anti-voitures:
Ticket gagnant (2)
En voilà un qui aurait du participer à notre petit sondage – Ticket gagnant: votre sélection – ce qui aurait put donner à ce fantasme de tout un chacun, un semblant de réalisme… La personne dont il s’agit, le célèbre boucher de Bègles (Gironde), qui avait remporté plus de 26 millions d’euros au Loto en décembre, aurait donc put nous donner une sélection plus vraie que nature. Il a préféré prendre sa voiture et faire un pit stop au bar tabac du coin avant de se faire contrôler avec un taux d’alcoolémie de 2,38 grammes par litre de sang. Son permis lui a été immédiatement retiré et le pauvre boucher risque une suspension administrative allant de quatre à six mois. Nous espérons donc que quelqu’un lui fera passer notre requête à sa sortie de cellule de dégrisement, en attendant nous nous contenterons de votre sélection de citoyen lambda infortuné: Ticket Gagnant: votre sélection
Lire la suite206 CC Diesel
La 206 CC passe au diesel et pas avec n’importe quoi s’il vous plait, un bloc HDi de 110cv qui semble bien correspondre au format du cabriolet. Ce bloc est un 4 cylindres 1600cm3 suralimenté équipé d’une injection directe Common Rail Bosch de deuxième génération, ce qui lui fournit une puuissance égale à la version essence avec tout de même un couple supérieur (240 Nm à 1 750 tr/mn) et cela pour un excédent de prix de 2000 euros. Le modèle sera décliné en 4 finitions : Sport (19 950 euros), QuickSilver (21 150 euros), Sport Pack (21 300) et Roland Garros.
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Nouvelle 207CC
Peugeot 107 et 1007
Fin du Haut de Gamme chez Volkswagen ?
Confirmation par Len Hunt du lancement d’un mini SUV (CrossGolf/CrossFox/Beduin) pour 2007 ou 2008. Si on additionne tous les lancements prévu, on en compte 12 pour les 24 prochains mois. Egalement prévu au programme pour 2007, un Roadster, soit un total de 13 produits…
Lire la suiteBentley Arnage Drophead Cabriolet… un air de printemps
C’est bien le printemps qui arrive, même sur les rives embrumées de la perfide Albion ou Bentley, à la suite du succès phénoménal de son coupé Arnage Drophead au salon de Los Angeles a décidé de produire cette version cabriolet, jusque là présentée en temps que concept. Équipée d’un V8 6.75l de 450 cv, elle vous permettra de prendre le virage de Loews à Monaco en tout confort direction le restaurant de la Rascasse (attention ça passe juste) avec comme seul compagnon le feulement du V8.
Lire la suiteSébastien Loeb au Mans
Notre champion du monde des rallyes a décroché un volant aux prochaines 24 heures du Mans dans l’écurie Pescarolo Sport. Ca ne sera pas pour une promenade dominicale puisqu’il fera équipe pour la gagne avec des pilotes chevronnés et rapides: Eric Hélary et Soheil Ayari. Sébastien suit l’exemple de Colin MacRae, qui a disputé l’épreuve sur une Ferrari cette année, tandis que des pistards font le chemin en sens inverse: Mattias Ekström, champion en titre de DTM qui a disputé plusieurs rallyes dans une Skoda officielle et Stéphane Sarrazin, ex-pilote F1 cette saison dans le team Subaru en WRC. Sarrazin pourrait d’ailleurs retrouver Loeb en piste puisqu’il est annoncé possible pilote Aston Martin.
Sur son site, Sébastien Loeb déclare dans une interview tenter l’aventure pour le plaisir mais la vraie raison est peut-être l’envie de figurer plus souvent sur le blog auto qui annonçait récemment préférer la piste aux rallyes…
En tout cas, cela fait plaisir voir que les pilotes polyvalents n’ont pas disparu, poursuivant la tradition de pilotes du calibre de Jean Ragnotti et Guy Fréquelin qui partageaient une Alpine officielle en 1977, ou Jean-Claude Andruet pour n’en citer que quelques-uns.