COTY 2025 : Renault 5 E-Tech et Alpine A290 titrées !
Le COTY a déménagé du salon de Genève au Salon de Bruxelles. L’édition 2025 voit Renault remporter une nouvelle fois la timbale avec la doublette […]
Lire la suiteWurtz reprend du galon
Alexander Wurtz se retrouvera sur la grille de départ du Grand Prix dImola ce week-end en remplacement de Juan Pablo Montoya toujours blessé suite à une chute le 26 mars denier en Espagne. On sétonne encore aujourdhui de ne pas voir le pilote Autrichien titulaire dune écurie, son arrivée en F1 chez Benetton à lépoque ayant fait sensation aux cotés de Jean Alesi. Alexander Wurtz na pas couru depuis le Grand Prix de Sepang en 2000. McLaren travaillera donc dur ce weekend pour lui procurer une voiture adaptée à ses 1m.86.
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Course à la puissance au Japon
Décidement, les constructeurs Japonais se lâchent complétement maintenant qu’ils ont décidé de ne plus s’auto-limiter en puissance. Le magazine Holiday Auto (plus sérieux que son titre ne pourrait le faire croire) consacre un dossier dans son numéro de mai aux différents projets en cours qui ont un point commun: des chevaux à gogo.
Lire la suiteNouvelle Seat Leon
Cela va paraître un peu fade par rapport aux dernières notes de mon confrère Christophe Labedan sur l’affaire Renault et les régulateurs de vitesse, dit "Pedalegate", mais bon l actualité continue, et notre devoir de journaliste nous pousse à aller toujours plus loin et à vous présenter la nouvelle Seat Leon…
Lire la suiteRenault: témoignage d’un utilisateur soucieux
Nous avons reçu un email de M. Guy Belou, retraité de 85 ans demeurant en Gironde, qui est entre autres très satisfait de sa clio mais que les problèmes actuels inquiètent quelques peu, et on peut le comprendre. M. Belou fait ici des suggestions très sensées, en forme de lettre ouverte à Renault. Suite à une première lettre écrite à Renault à laquelle il ne reçut qu’un accusé de réception, nous faisons donc office de relais et vous la livrons avec sa permission
Lire la suiteRenault: dernières nouvelles sur les régulateurs
Selon nos dernières informations, provenant de sources (très) proches de RENAULT mais toutefois non-officielles, des interférences électromagnétiques entres les calculateurs d’ABS et le calculateur du régulateur seraient la cause des défaillances dernièrement constatées par une trentaine d’utilisateurs de RENAULT. Apparemment le calculateur ABS, ainsi que le régulateur sont blindés classe 3, ce qui ne semble pas les mettre à l’abri de tous les parasitages possibles. Un passage à un blindage de type classe 5 pourrait apporter la solution, tout du moins palliative. Il reste à se poser la question de savoir si le surplus d’électronique de nos voitures d’aujourd’hui apporte un réel plus…
Lire la suiteJeep Gladiator, de concept à production
Jeep pourrait transformer l’essai avec son concept Gladiator, qui deviendrait une version 4 portes Pick-up du Wrangler. La prochaine génération de Jeep Wrangler 2 portes passera de la plateforme TJ à la plateforme TK et devrait commencer sa production durant l’été 2006 pour sortir en 2007. Le modèle 4 portes sera construit sur une version allongée de la plateforme TKL, et sera donc plus long et plus large que le modèle Wrangler actuel, et avec un look se rapprochant du Concept Gladiator (voir illustration).
Lire la suiteNouvelle BMW série 3 Touring
La nouvelle BMW Touring que l’on nattendait pas avant le salon de Genève 2006 pourrait bien avoir accéléré sa croissance in vitro. Seules des ‘spy shots’ étaient disponibles jusqu’à présent mais voici que BMW Hollande publie les premières photos officielles de la Touring. On ne peut pas dire que cela chôme chez BMW, que la concurrence se le dise… (plus de photos dans la suite de l’article).
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Methanol réformé ou alimentation directe ?
Une des questions majeures du monde des piles à combustible aujourd’hui est la forme de l’alimentation. Chacun sait qu’une pile, qu’elle soit PEM ou SOFC, fonctionne à merveille à l’hydrogène. Les rendements électriques dépassent les 60% quand ce combustible est utilisé à l’état chimiquement pur. Le stockage par contre constitue le vrai problème et engendre des côuts à ce jour inacceptables pour permettre une application à grande échelle au niveau des utilisateurs particuliers et industriels. De ce fait, un nombre impressionnant de recherches se concentrent sur une alimentation directe au methanol. Le scénario est on ne peut plus simple: je passe à la pompe comme aujourd’hui, je remplis mon réservoir d’un liquide pas plus difficile à stocker que du Jack Daniels et ça fait tourner ma pile, qui elle alimente les moteurs 2×100 kW de mon Touareg super propre. Super, sauf que la pile qui marche directement au methanol n’est pas encore au point. Apparament, ce passage de jalon essentiel pour une démocratisation des voitures à piles à combustible vient d’être atteint en Californie, par la société DTI Energy! Est-ce juste un réformeur habilement intégré dans la PEM ou est-ce que la DMFC est réellement révolutionnaire, nous vous laissons en juger sur base des publications, que vous trouverez sur leur site.
Lire la suiteBlog anti-voitures
Ceci peut paraitre paradoxal en soi, mais nous avons découvert un blog anti-voitures avec lequel nous avions des points communs. Si si, c’est vrai.
Je sens déjà les sourcils se redresser d’étonnement et les index se mettre à grater les sommets de crâne… Tout d’abord, le blog auto n’est pas contre une réduction de la pollution par le biais du développement de moteurs hybrides et d’énergies nouvelles, même si nous avons parfois été surpris à militer en faveur d’un retour au carburateur double corps Webber.
Mais le blog auto sait être aussi tout bonnement anti-voitures:
Ticket gagnant (2)
En voilà un qui aurait du participer à notre petit sondage – Ticket gagnant: votre sélection – ce qui aurait put donner à ce fantasme de tout un chacun, un semblant de réalisme… La personne dont il s’agit, le célèbre boucher de Bègles (Gironde), qui avait remporté plus de 26 millions d’euros au Loto en décembre, aurait donc put nous donner une sélection plus vraie que nature. Il a préféré prendre sa voiture et faire un pit stop au bar tabac du coin avant de se faire contrôler avec un taux d’alcoolémie de 2,38 grammes par litre de sang. Son permis lui a été immédiatement retiré et le pauvre boucher risque une suspension administrative allant de quatre à six mois. Nous espérons donc que quelqu’un lui fera passer notre requête à sa sortie de cellule de dégrisement, en attendant nous nous contenterons de votre sélection de citoyen lambda infortuné: Ticket Gagnant: votre sélection
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