Porsche Cayenne et les cloches !

Vu la passion qui se déchaîne autour de la Porsche Cayman et son clone marketing le Cayenne (voir fil de commentaire), en ce week end pour cloches, nous avons voulu vous proposer des applications concrètes pour les propriétaires de Porsche Cayenne en mal de créativité !
Vous prenez un Porsche Cayenne toutes options (75 KEuros) vous lui mettez une petite grille arrière, et vous obtenez un pick-up pour toiletteur pour chiens. Nos amis les bêtes raffoleront de la suspension pullman et de l’odeur de cuir connoly. Qu’en pensez vous ? Nous attendons vos propositions concrètes pour faire du Cayenne une voiture de standing comme l’est la Porsche 911 oups je voulais dire la Porsche Boxster…

Lire la suite

Prost : père et fils

Alain Prost, après quelques aventures sur la neige, se retrouvait enfin sur une piste en asphalte hier à Nogaro lors des coupes de Pâques, au volant d’une Viper qu’il partage avec Jean-Pierre Jabouille et suivi de son fils Nicolas qui fait ses classes en Formule renault,  29 ans après son père. Merci  à Grégoire Goissen pour ces quelques clichés du Professeur et de son élève en direct du circuit (à voir dans la suite de l’article) et un rapport de course succinct et à chaud du photographe:

Lire la suite

Vente Bonhams, Monaco le 16 mai 2005

La vente Bonhams mettra cette année les F1 des années 60/70 à lhonneur, avec la dispersion de la collection Jean-Pierre Beltoise. La collection de litalien Silvano Cima, pionner de linformatique, sera également proposée à la vente. On ny trouvera entre autresla fameuse Matra MS670b vainqueur des 24 Heures du Mans en 1973, ainsi que la MS120 Grand Prix dHenri Pescarolo, la Lancia Aurelia Spyder America ou encore la Lancia Flaminia Super Sport Zagato. [via classicdriver]

Lire la suite

Montlhéry : mort d’un monument historique

Après la Nationale 7 dont nous parlions récemment, la  mort programmée de Linas Montlhéry qui figurera bientôt dans notre série "Circuits de légende" approche à grands pas. Le célèbre anneau, doit disparaître  le 10 mai 2005 pour des soit disant raisons de sécurité malgré les efforts de passionnés, les comités de soutien , les pétitions et le travail remarquable de la fondation O’Born ou de l’ASALM, … C’est tout bonnement une honte d’abandonner un patrimoine du sport automobile français, comparable aux anneaux de Brooklands, Monza ou encore Indianapolis. L’excellent site Mémoire des stands, nous fait un résumé de la situation que je vous encourage à lire (ainsi que le reste de ses articles) : Le Printemps de Montlhéry

Lire la suite