Le Blog Auto

La Shelby GT 500E cabriolet et la Buick Roadmaster de Howard Hughes ont attiré les foules et les $ samedi dernier à la vente aux enchères de Barrett-Jackson à Palm Beach. La Shelby s’est vendue pour un prix record de $550.800, la Buick pulvérisa tous les records avec un prix de $1,62 million.

La Shelby fait partie du patrimoine historique automobile avec un moteur de 525cv en alu et une transmission 5 rapports Tremec. La Buick appartenait au célèbre milliardaire Texan et aviateur génial Howard Hughes, qui obsédé par les germes, avait refait le design de sa climatisation. Il avait entre autres, aussi installé un système électrique aeronautique de 24 Volts qui lui permettait de conduire jusqu’à la piste de décollage et de faire démarrer son avion.

Les agences de pub de nos plus grands constructeurs se cassent la tête à grands coups de story boards et de budgets publicitaires colossaux pour valoriser la marque de leurs clients, et parfois avec succès. Dans le cas de Lotus, je ne me rappelle pas de leur dernière publicité et pour cause ils n’en ont pas besoin, les passionnés s’en chargent, que ce soit Top Gear Magazine ou le Club Lotus voici 2 vidéos qui vous feront passer commande dans la minute, si tant est que votre budget ou votre femme vous le permette.

C’est au cours d’une soirée des plus agréables au CEO blogger’s club que j’eu la chance de passer la soirée avec 2 passionés d’automobile. Ce genre de soirée network peut être un peu rébarbative mais pas là, notre hôte fait toujours bien les choses et je me retrouvais en grande conversation avec Julien André (l’avenir du recrutement online avec Carrière online) et Alain Lefebvre (6nergies.net) dont la particularité est qu’au-delà d’avoir franchi le pas de la passion en se lançant dans la course automobile, il en a fait un bouquin. Comme il le dit lui même, le livre est livré brut sans correction mais il vous fera découvrir le parcours d’un véritable passioné et de son évolution du Karting, aux stages de F3 jusquà la compétition en coupe de France (au volant d’une Arcobaleno), véritable mix comprenant plusieurs catégories de monoplaces et qui généralement promet un premier virage mouvementé.

The car connection nous offre deux spyshots du toujours très bien placé G. Lehmann (au Nurburgring pour la Z4), de la M6 cabriolet et de la future Z4M. La M6 cabriolet, comme toujours chez BMW, arrive après le coupé équippée d’un V10 5.0l de 507cv et la Z4 M vient renforcer la gamme à partir normalement de cet automne à Francfort, avec un V8 de 350cv, à moins que ce ne soit le V6 de 346cv de la M3… On la distinguera de sa petite soeur par un bequet avant assez imposant, des entrées d’air élargies et 4 sorties de pot.

Voila de quoi mettre un peu plus d’huile sur le feu. On est un peu masochiste au Blog Auto, on en veut toujours plus. Notre note sur la Future Porsche Cayman atteint des sommets avec plus de 31 commentaires (plus ou moins positifs) suite au fait que Porsche fait des "sous-voitures" comprendre des Porsche pas pour les Porschistes dixit un propriétaire de Cayenne Tatari Abdulsattar. En tous les cas, Porsche se démocratise, c’est une évidence, pour preuve un article sur le Phénomène Cayenne, sur le site LeMonde.fr. Et ces derniers d’alimenter notre passionnant débats en statuant je cite :

Tout le monde sait ce qu’est un SUV (Sport Utility Vehicle). Autocar nous fait découvrir les SAC (Sport Activity Coupé) et les SFC (Space Functional Crossover) du futur chez BMW… de quoi être légèrement perdu, je vous en convient. Selon Helmut Panke, Président de BMW, ces futurs modèles sont :

La nouvelle Audi Allroad vient d’être confirmée pour une production suivie d’un lancement européen aux alentours de la mi-2006. La stratégie est un peu complexe avec l’avènement du Q7 mais Audi semble penser qu’il y a de la place pour un break 4×4 et un gros SUV tel que le Q7. Plus de 100 000 Allroads ont été vendus dans le monde depuis ses débuts en 2000 dont 25 000 aux États Unis, potentiel de vente qu’Audi n’est pas prêt à abandonner.