Lynk&Co 900: Du LOURD !
La firme faisant partie de la galaxie Geely vient de dévoiler cette semaine son nouveau bébé. Il est considéré par le constructeur comme le nouveau […]
Lire la suiteLe retour des playboys
Depuis la retraite de Eddie Irvine, les pilotes de F1 paraissaient bien sages. Emmenés par Michael "Papa poule" Schumacher, ils donnaient l’image de jeunes gens propres sur eux, sportifs responsables et vecteurs d’image corporate pour leur sponsors. Qu’il paraissait loin le temps de James Hunt (photo), sans parler de l’époque "yé yé" où Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi et consorts arboraient dans le paddock et en dehors cheveux longs, favoris et casquettes Carnaby Street. J’écris à l’imparfait car les choses ont l’air de changer. Après les exploits exhibitionnistes d’un Kimi complètement déchiré dans un strip club Londonien, voici que fait surface la nouvelle d’un duel à la vodka entre Jenson Button et Vitantonio Liuzzi la semaine dernière, tandis que David "No more mister Nice Guy" Coulthard empoigne Felipe Massa au collet pour lui apprendre la politesse dans le paddock d’Imola, sans parler de Juan Pablo Montoya qui tombe de moto en "jouant au tennis". Enfin un peu d’animation. En piste et en dehors, 2005 serait-elle bien l’année où la F1 redevient intéressante ? En tout cas, messieurs, ne vous gênez surtout pas. C’est comme ça que l’on vous préfère, une paire de pin-ups à chaque bras, les courses de hors-bord dans le port de Monaco à 2 heures du matin, la une des tabloids. Et tant pis pour les sponsors psychorigides.
Lire la suiteTop Marques démarre à Monaco
Les rues de Monaco sont déjà en temps normal considérées comme un salon de l’auto permanent, on pourrait presque se demander pourquoi y faire un véritable salon de l’auto, si ce n’est une clientèle locale agile du chéquier. Toujours est il que débute aujourd’hui et jusqu’au 8 mai le salon Top Marques patronné par son altesse le Prince Albert II de Monaco, amateur éclairé de belles voitures et d’hôtesses de l’air. Le salon sera animé entres autres par l’excellent Tiff Needel, ex pilote F1 et journaliste essayeur de la célèbre émission anglaise Top Gear. Si vous êtes amateurs de voitures de prestige, allez donc y faire un saut… Notre envoyé spécial Jean verbeck, en vacances quasi permanentes à St Tropez ne devrait pas manquer de nous ramener quelques beaux clichés.
Lire la suiteMitsubishi: Lancer Evo
La neuvième génération de Lancer Evolution sera en vente prochainement et sera la dernière d’une lignée qui vit le jour en 1992. Depuis ce jour, les Lancer auront gagné le championnat du monde des rallyes à quatre reprises et auront acquis une solide réputation d’animal sauvage sur nos routes.
Les prochaines Lancer Evolution (à partit de 2007) seront radicalement différentes…
La naissance d’une Mini
La façon dont BMW gère la marque Mini est très moderne. La communication décalée, le nombre considérable d’options, la possibilité de suivre sa Mini depuis l’usine jusqu’à la livraison sur le Web, concourent à établir un rapport vraiment personnel entre le propriétaire et sa voiture. Dans ce cadre, il est possible de visionner sur le site de MINI une vidéo présentant la fabrication depuis les premiers emboutissages juqu’au parking où les Mini attendent la livraison dans un ballet de robots et de jeunes employés souriants sur fond de musique branchée, très cool.
C’est un peu comme regarder l’échographie pendant la grossesse et filmer l’accouchement.
Intéressant pour découvrir comment on fabrique une voiture de nos jours (à part les Morgan, qui sont toujours roulées à la main sous les aisselles).
Zéro Accident: la voiture du futur selon Bill Gates
Bill Gates, le méga-riche président de Microsoft, a donné sa vision de l’automobile du futur lors de la présentation de la nouvelle offre de services de Microsoft pour l’industrie automobile. La présentation avait lieu chez Ford, en présence d’un autre Bill, Bill Ford, Jr.
Evidemment, Bill Gates voit une voiture pleine d’électronique, de systèmes d’assistance, d’un dispositif d’auto-réparation, et le but ultime selon lui est un voiture qui s’auto-protège contre les accidents. Le tout grâce à Microsoft, bien sûr.
Evitons les plaisanteries d’usage sur Microsoft et les plantages, c’est trop facile. Par contre, il est peu probable que monsieur Gates lui-même soit un futur client de ses systèmes super-aseptisés. Grand amateur de vitesse, il a eu maille à partir avec les forces de l’ordre à de nombreuses reprises dans sa jeunesse (la photo ci-contre le représente au poste, après une interpellation pour excès de vitesse en 1977), et il conduit une Porsche 959 très spéciale à laquelle il a fait subir un upgrade il y deux ans. Ce qui nous suffit pour faire de lui un ami du Blog Auto.