Supercar chez Prodrive

Prodrive développe une Supercar sur une plateforme de Subaru Impreza. La seule différence avec le reste du monde des supercars réside dans sa taille, elle ne sera en effet pas plus grosse qu’une Ford Fiesta, qui n’est déjà pas bien grosse, il faut le reconnaître. La voiture avalera les 250km/h sans problème et sera construite avec des matériaux de production, lui permettant ainsi de ne pas dépasser la barre des 60 000. Niveau performance, le 2.0 turbo de la Subaru devrait se marier élégamment avec un poids de 1 tonne toute mouillée et une puissance de 300cv, le tout sans les problèmes d’ego ou de parking inhérents aux supercars. En somme, un bon concurrent pour TVR ou la dernière Caterham.
David Richards est donc dans une bonne passe, et cela sans parler de l’élimination de BAR Honda des 2 prochains Grand Prix.

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X3 pour Mercedes

Mercedes-Benz a confirmé la production d’un ML compact pour concurrencer le X3 de BMW et le Freelander de Land Rover. Ce dernier qui devrait se nommer le Classe X ou le MLK sera construit à l’usine de Bremen ou sont fabriquées les Classes C CLK, SLK et SL. Il est probable qu’il partagera la transmission intégrale 4-matic de la nouvele classe C. A quand une version AMG? Le nouveau 4×4 Mercedes n’est pas attendu avant 2007.

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Laquelle choisir pour cet été ?

Elles jouent dans la même cour, se déclinent toutes deux en coupé fastback et roadster. Elles sont aussi affriolantes lune que lautre. Laquelle choisir ? De quelles autos sagit il ? Des Nissan 350Z et Chrysler Crossfire, bien sûr !
Sur le plan du styling, lune sinspire des célèbres coupés Datsun Fairlady Z ou 240/260/280 Z, selon les marchés à lépoque. Lautre joue aussi la carte du néo rétro, mais sans références précises. Encore que larrière du coupé nest pas sans rappeler le show-car Corvair de 1954, un projet de coupé fastback basé sur la Chevrolet Corvette de lépoque. Tandis que lune a une plateforme totalement originale (350 Z), les Chrysler reprennent celle du roadster Mercedes SLK de la première génération, ainsi que son V6 de 218 cv. La Nissan, de son côté, utilise le V6 3,5 l maison, un moteur utilisé sur de nombreux modèles, dont la Renault Vel Satis, mais ici dans une version qui crache 280 cv. Sur le plan de la finition, la 350 Z joue davantage la carte de loriginalité que la Chrysler.

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