Renault: Scoop sur le dépliant du pédalgate

Le blog auto vous l’offre en exclusivité grâce à nos sources toujours bien introduites Nous vous en parlions récemment, suite à de présumés problèmes électroniques, Renault envoie un dépliant explicatif sur lusage du régulateur que les possesseurs de Renault ne recevront pas avant samedi au plus tôt. Ce dépliant sensé expliquer le fonctionnement du régulateur et éviter aux conducteurs de confondre frein et embrayage (seule hypothèse avancée à ce jour par Renault pour justifier les nombreux accidents) a beaucoup défrayé la chronique. Les victimes, on peut le comprendre ayant le sentiment d’être pris pour des demeurés dans le meilleur des cas, pour des escrocs dans le pire.

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Ambiance électrique

Alors que les projecteurs sont braqués sur les véhicules hybrides, ça bouge du côté des voitures électriques. D’abord, dans l’esprit des "hackers" informatiques, des ingénieurs entreprenants ont commencé à modifier la Prius dans une direction déconseillée par Toyota, en ajoutant des batteries et en modifiant le mode de fonctionnement. L’"extension" donne la possibilité de recharger la voiture via une prise électrique en sus de son fonctionnement hybride standard. En modifiant ainsi la balance en faveur de l’électricité, les chiffres de consommation et des émissions s’améliorent considérablement. Toyota n’y croit pas, et son représentant a déclaré que le prix de revient des batteries rendait cette modification irréaliste. C’est à voir, en attendant l’idée séduit à la fois les écologistes et certains ultraconservateurs américains qui considèrent stratégiquement important de réduire la dépendance au pétrole.
Toujours dans le domaine des batteries, Jay Leno, l’humoriste américain authentiquement fondu de tout ce qui a 4 roues et un moteur, vient de prendre livraison d’une Chrysler Crossfire développée par la société HybridTechnologies. Cette voiture est équipée de batteries au Lithium, technologie surtout utilisée dans les appareils électroniques portables (téléphones, ordinateurs). L’avantage des ces batteries est leur efficacité accrue par rapport aux batteries classiques, ce qui permet de réduire grandement le poids total, et/ou d’en augmenter la quantité. La Crossfire de Jay Leno est ainsi capable de 100 mph (160 km/h) et d’une autonomie de 160 km. Le prix n’a pas été annoncé et est très certainement considérable, mais il faut bien commencer quelque part. Un geste courageux en tout cas de la part de Monsieur Leno, qui s’amuse sûrement plus dans sa Porsche Carrera GT ou sa Mercedes SLR (entre autres).

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Audi dépasse BMW et Mercedes en Europe

Pour la première fois, Audi présente de meilleurs résultats que BMW et Mercedes sur le marché Européen. Les nouveaux modèles A4 et A6 ne sont pas étrangers à cette performance du premier trimestre 2005, à un moment ou Mercedes souffre de problèmes de qualité et que BMW perdait des ventes dans la période de transition précèdent l’arrivée de sa nouvelle série 3. Selon certains analystes, cette croissance d’Audi devrait se répéter dans les trimestres suivants et une courbe similaire devrait apparaître sur le marché Américain. Les ventes européennes d’Audi ont augmenté de 9.8%.

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Salon du tuning

Le tuning, pratique qui déchaîne les passions et détruit les comptes en banque envahit la Suisse le 23 et 24 au palais de Beaulieu à Lausanne ou se tiendra le premier salon Roman. Près de 400 voitures et accessoiristes sont attendus pour vous présenter leurs dernières nouveautés ainsi que les différent clubs de tuning Romans. Si vous êtes un puriste soucieux du moindre détail d’origine, évitez donc Lausanne ce week-end au risque de retrouver votre Porsche 356 avec un look de Cox de bande dessinée.

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Régulateurs de vitesse: Renault enfonce le clou.

Suite aux nombreux problèmes connus sur des véhicules Renault et supposés dus à des régulateurs de vitesse défectueux, Renault s’apprête à envoyer 600.000 exemplaires d’un dépliant de quatre pages destiné à informer ses clients possédant un véhicule à régulateur de vitesse. Si vous êtes propriétaire d’un tel véhicule et encore vivant, vous devriez recevoir ce dépliant dans les prochains jours ou consulter directement le texte sur le site de Renault. Renault persiste et signe au sujet de la fiabilité de ses régulateurs par le biais de Yann Vincent, son directeur de la qualité:

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