Le Blog Auto

Rubens Barrichello, le fidèle lieutenant de Michael Schumacher, dont le dévouement sans faille à son chef d’escadrille lui a valu des quolibets à répétition au cours des années passées ensemble chez Ferrari, n’a pas apprécié le dépassement de dernière minute de Schumacher ainé à la chicane du port dans le dernier tour du Grand Prix de Monaco. La manoeuvre était effectivement assez mesquine, mais Schumi n’a jamais été là pour admirer le paysage.
Dans une interview donnée vendredi, Barrichello a déclaré:

4Car, le site auto de Channel Four, toujours très bien approvisionné en scoops, a des images de la Fiat Simba presque définitive. Le concept car du même nom a déjà été vu dans les salons depuis 3 ans, et la voiture de série a l’air très proche du prototype. Basée sur l’excellente Panda 4×4 mais moins utilitariste, la Simba est un SUV à l’échelle 1/2 très fun, qui par contraste risque de cruellement révéler la nature fondamentalement pachydermique des "Crossover". Si la Mini SUV voit le jour, c’est vraiment le début d’une nouvelle tendance. Avec un peu de chance, le Hummer 4ème génération sera de la taille d’une Smart.

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A l’heure ou tous les grands constructeurs anglais ont, soit été rachetés, soit disparu, rendons hommage aux survivants tels que Bristol. La societé, qui en 1946 était plus connue sous le nom de "the Bristol Aeroplane Company" décide de se diversifier en se lançant dans le design et la construction d’automobiles de luxe. Les affaires vont apparemment mieux que chez MG Rover, vu que Bristol rajoute à sa gamme de Figher coupé de 525cv, des versions S, R et C. La S vous donnera entre 103 et 125cv de plus, la R des suspensions plus basses et des pneus plus larges alors que la C vous emmenera tout droit sur la route de Brands Hatch ou de Silverstone. via autoblog

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Après un Grand Prix aussi animé que celui de Monaco, la prestation de Jacques Villeneuve peut paraître anodine. Pas pour lui ni pour Peter Sauber avec lequel il entretient depuis le début des relations plus que houleuses, à tel point que l’on a pu le croire sur le départ à plusieurs reprises. Des déclarations à l’emporte pièce sur la vitesse de sa monoplace et l’ennui qu’il éprouvait à son volant n’étaient pas du goût de son patron, qui voyait le moins médiatique Felipe Massa pulvériser les temps de l’ex champion du monde. Bref, le calme était revenu et on pouvait constater de meilleures performances, notamment à Monaco où le duo caracolait devant les frères Schumacher et Rubens Barichello… sauf que Villeneuve était "encore" derrière Felipe Massa et que doubler à Monaco n’est pas donné à tout le monde. Qu’à cela ne tienne, Villeneuve freine après le panneau "trop tard" dans une attaque digne d’un pilote de zéro (NDLR: avion Japonais kamikaze), bloque les roues et souvire droit dans le mur, manquant de justesse un Massa plus intelligent et appparemment préparé à éviter le missile. Résultat des courses, 5 points de perdus pour Sauber… On peut imaginer une ambiance tendue au sein de l’écurie malgré ses négociations prometteuses avec BMW.