Renault Logan, J-2

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Photo du Jour : La planche de bord de la Renault Logan, retro, non ?
Information du Jour : Quel est le client type de la Renault Logan mis à part les lecteurs du Blog Auto ?
Le client type est censé être un acheteur de véhicule d’occasion, qui achête des modèles de taille moyenne, avec forte contrainte budgétaire. C’est peut-être aussi, les bobos, branchés mais aussi les jeunes qui veulent s’offrir un premier véhicule neuf…
Enfin, les loueurs de flottes de véhicules  regardent de près le phénomène Logan, car cette dernière pourrait être une alternative interessante pour les flottes de commerciaux. Bref, la Logan n’a pas de clientèle type. A suivre en concession dès Jeudi !

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Démissionne Rick!

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Récemment, General Motors a annoncé qu’il offrirait dans les concessions les mêmes rabais auxquels ont droit tous les salariés du constructeur. Une fois de plus, Rick Wagoner a fait le mauvais diagnostic. La folie des rabais ne masque plus les maladies dont souffre le géant de Detroit. Depuis 2000, la moitié des salariés américains du groupe ont été licenciée, soit plus de 100 000 personnes. Son cours boursier stagne et sa notation est passée à « Junk », littéralement « pourrie », autrement une grande difficulté à se refinancer sur les marchés boursiers. Parallèlement, les coûts de son système de soin atteignent des sommets et le système de retraite est en déficit chronique. La situation n’est pas glorieuse et l’avenir est plus sombre. Au lendemain du septembre 2001, General Motors s’est lancé dans une guerre des prix en misant tout sur ses SUV.

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Nouvelle Passat Break

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VW dévoile sa nouvelle génération de breaks Passat qui sera en vente à partir du mois d’août pour la modique somme de 22 900 dans sa version de base. La Passat sera équipée de toute une gamme de moteurs, du 1.6l 4 cylindres au V6 3.2L FSI ainsi que de 3 moteurs TDi avec un filtre à particules sur la version de 170cv (en option sur les modeles de 105 et 140cv).

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Après la Golf du Pape, la Benz du Chef

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EBay est vraiment devenu le passage obligé pour les voitures papales . Après la Golf de Benoît XVI et l’Escort de Jean-Paul II, voici la Mercedes C32 break  du Grand Leader Bernard Charles "Bernie" Ecclestone, figure tutélaire et patron de droit divin du petit monde de la Formule Un. Mais à la différence des humbles moyens de transport de l’Eglise Catholique et Romaine, cette voiture est probablement une excellente affaire. Si l’on en croit la description donnée par le vendeur, le break argent badgé AMG a été entretenu directement chez McLaren, où l’on imagine aisément que les ingénieurs et mécaniciens qui s’occupent d’ordinaire des MP4/20 et des SLR n’ont pas dû résister a l’envie de faire ça et là quelques améliorations.

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