François Duval réhabilité

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Le Pilote Belge de l’écurie Citroën remplacé au pied levé par Carlos Sainz pour deux courses vient de re-obtenir sa place au sein de l’écurie et cela à partir du rallye d’Argentine à la mi-juillet. Malgré une prestation étonnante de l’Espagnol au rallye de Turquie, Guy Fréquelin, le patron de Citroën Sport a décidé d’accorder à nouveau sa confiance à Francois Duval qui n’aura pas le luxe, on le devine, de se permettre d’autres sorties de pistes.

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Une turbine pour le Project 1221

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Quelque part dans la région de Modène, un mystérieux supercar nommé MF1 est élaboré dans le plus grand secret par le légendaire Mauro Forghieri  et son équipe pour le compte d’un discret commanditaire sous le nom de Project 1221. Le site Italiaspeed.com distille régulierement des détails tous plus extravagants les uns que les autres sur cet étonnant projet. On savait jusqu’à présent que la voiture, un coupé 2 places à moteur central, prétendait à devenir la voiture de production la plus rapide, développer plus de puissance que la Bugatti Veyron, pouvoir courir le Mans aussi bien que le Dakar, être d’un entretien facile et même avoir un coffre a bagages autrement que symbolique. Et tout cela sans parler de la version blindée également prévue, ou des futurs bateaux et avions sensés sortir des mêmes cerveaux une fois la version terrestre achevée. Le prix est  pour l’instant fixé à 675.000, sauf pour les audacieux qui ont déjà depuis longtemps réservé un exemplaire, sur la foi de quelques déclarations. Ceux-la bénéficieront du prix de départ de 575.000.

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Marcos TSO GT2 Coupé

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Le tout nouveau coupé Marcos TSO GT2 vient dêtre dévoilé lors du London Motorexpo.
Le design reprend lensemble des éléments caractéristiques qui ont fait les voitures Marcos depuis 45 ans et plus particulièrement la Marcos Gullwing Coupé dans laquelle Sir Jackie Stewart remporta sa première victoire en 1961. Langlaise ne pèse que 1150 kg répartit de façon optimum à 50/50 entre lavant et larrière ce qui lui permet doffrir une très bonne maniabilité mais aussi de hautes performances. En effet, langlaise est équipée dun V8 5.7 l de 475 ch et accélère fort avec le 0 à 100 km/h en 4 s et 298 km/h en vitesse de pointe. Le châssis ultraperformant et les trains roulants ont été conçus en partenariat avec Prodrive.
Les clients seront ravis davoir le choix entre le Pack Sport qui inclut des suspensions sport et des freins sport, et le Pack Touring qui inclut des suspensions plus souple et divers équipements de confort.

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Fiat Punto : intérieur dévoilé

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L’actuelle Fiat Punto est un semi-échec pour Fiat. La tâche à laquelle doit s’atteler sa remplaçante, reconquérir la première place européenne, est donc des plus difficiles. Pour ne pas rater le coche, les designers ont eu pour mission de dessiner une petite berline aux lignes agréables qui respirent la solidité. Les premières photos extérieures sont prometteuses. Il ne restait plus que l’intérieur à découvrir : c’est chose faite grâce à notre homologue anglophone Petrol Head. Les designers italiens ont lorgné du côté de Seat. C’est propre, c’est sobre, c’est teutonique. Quelques traits familiaux ont été parsemé ici et là histoire de rappeler aux chalands que c’est une Fiat : l’instrumentation est semblable au modèle actuelle et la climatisation est issue de la Lancia Ypsilon.

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VW Maxi Van

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VolksWagen travaillerait selon autobild à un projet de Maxi-van (photo retouchée ci-contre) inspiré de la Mercedes Classe R à la suite de l’abandon du projet Microbus considéré comme trop cher et trop complexe à réaliser. Le projet n’est encore qu’un concept sur la base du T5 et pourrait être doté de portes arrières coulissantes, d’une motorisation intégrale évoquée entre 200cv pour les diesels et 280 cv pour les moteurs VR6 de 3.6l essence. Affaire à suivre. [Via autoblog.it]

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