Annonce imminente de la Porsche Panamera

Nous vous avions fait part il y a deux mois de l’annonce de La future Porsche boxster coupé 4 portes, répondant au doux nom de Panamera. La visite du chancellier Gerhard Schroeder cette semaine à Stuttgart risque de précipiter l’annonce officielle qui devait être faite en septembre prochain lors du prochain salon de Francfort. le PDG de Porsche Wendelin Wiedeking va ainsi faire d’une pierre deux coups. Répondre à la concurrence (Mercedes et sa toute nouvelle CLS) et rassurer les syndicats qui s’inquiètent sur la sécurité de leurs emplois.

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Contrôle médical obligatoire abandonné

Pour faire suite à notre article ‘Assez de radars" qui a entamé un débat animé sur répression Vs sécurité à tout prix, auquel nous vous invitons à participer, Dominique Perben adopte encore une fois une attitude différente de celle de Gilles de Robien sur le dossier du contrôle médical obligatoire. Il était en effet question lors du précédent gouvernement d’imposer un contrôle médical aux conducteurs pour s’assurer que ceux-ci sont aptes à la conduite. Une mesure qui on peut le comprendre est aussi impopulaire chez les séniors qu’un trop plein de répression peut l’être chez d’autres automobilistes. La mesure vient d’être abandonnée par le nouveau ministre des transports.

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Photo espion de la Future BMW SUV Coupé

Que se passerait-il si BMW cherchait à jouer les apprentis sorciers en croisant une BMW X5 avec une M6 ?  Cela pourrait donner comme résultat ce véhicule, qui pourrait porter l’appelation suivante pour 2008 : BMW X6. Coté motorisation, une salve de V8 et autres V10 pourraient faire leurs apparitions, délivrant la bagatelle de 612 Cv pour le plus musclé des blocs. Bon dans la série, on invente un nouveau segment tous les jours, j’ai nommé BMW. Après les SUV, les SUV Coupé. Mais en fait, c’est quoi la différence avec l’ancienne BMW  X325i, a part le design mis au goût du jour ?

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Le retour du pot de yahourt : Fiat Piccolo

Sous ce drôle de nom se cache, non pas une voiture gourmande en essence ou de Diesel, mais la microcar de Fiat (piccolo = petit en italien). Cette Piccolo serait la concurrente directe de la Smart ForTwo puisquelle ne mesurerait que 2.65 m, mais à linverse de cette dernière, la petite Fiat serait maligne en offrant 4 places et une porte latérale coulissante côté conducteur. Oui oui ! vous avez bien lu, Peugeot à fait des émules avec sa 1007, mais pour des questions de coûts et dimage Fiat ne peut se permettre de lancer son projet avec 2 portes latérales coulissantes, le passager devra donc se contenter dune porte normale.

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Indianapolis: réflexions post scandale

Que doit-on penser au lendemain de ce pastiche de Grand Prix? Le spectacle d’un sport devenu business qui a perdu tout sens du mot sportif a choqué la majorité des amoureux de ce sport. 150 000 spectateurs se sont retrouvés floués après avoir payé leur place, fait le trajet dans les embouteillages typiques des Grand Prix pour assister à un faux duel entre 2 Ferrari. Michael Schumacher explique sa position dans une interview et ne se sent pas concerné; Il n’est même pas vraiment au courant des problêmes de Michelin alors que ceux-ci sont de toute évidence à l’origine de l’accident de son frère Ralf au cours des essais libres… difficile à croire.

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Porsche RK Spyder by StudioTorino

Vous avez craqué pour la nouvelle Porsche Boxster mais vous ne souhaitez pas être un acquéreur lambda parmi tant dautres ? Et bien jai ce quil vous faut avec cette exubérante RK Spyder. C’est le premier bébé du studio de design et dingénierie StudioTorino créé par Alfredo Stola, ex Directeur General du groupe familial du même nom qui a été revendu à cause de difficultés financières. Pour son premier projet, il lui fallait une valeur sûre dun point de vue techniques et performances, cest la raison pour laquelle a fait appel à Alois Ruf de RUF Automobile. La fée Ruf sest donc penchée sur le berceau de ce premier bébé et dun coup de baguette magique est apparu un fantastique flat-six 3.8 l de 420 ch à 7 000 tr/mn gavé par un trubocompresseur maison qui développe un couple de 450 Nm à 5 500 tr/mn. Ceci permet une vitesse de pointe de 285 km/h, le 0 à 100 km/h en 4.5 s et le 0 à 200 km/h en 13.8 s.

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Mosler MT 900 S

Mosler Automotive est un constructeur de voiture de course créé par un riche homme daffaires américain Warren Mosler. La production est réalisée en partie en Floride tandis que lassemblage final a été confié à Breckland Technology Ltd qui est un spécialiste des voitures de courses en Angleterre. La MT 900 S est une stricte deux places construite sur un châssis monocoque en carbone produit par Teklam et propulsé par le V8 5.7 l de 435 ch de lancienne Corvette ZO6. Mais cette configuration correspond à la version prototype puisque la version définitive devrait séquiper du V8 7.0 l de 505 ch de la nouvelle Corvette ZO6. Ceci devrait permettre à la MT 900 S datteindre les 320 km/h et de réaliser le 0 à 100 km/h en moins de 3 s. De telles performances sexpliquent par le fait que la voiture ne pèse que 1000 kg. La Mosler MT 900 S est une adaptation route de la MT 900 R qui a notamment remporté les 24h de Daytona en catégorie GTS. Par son design, la Mosler ne cache pas ses origines à la manière dune Saleen S7, on peut dailleurs lui reprocher son manque dinspiration stylistique par rapport à cette dernière, il ny a que les superbes jantes aluminium de 19 pouces à lavant et 20 pouces à larrière pour relever lensemble. Malgré cette petite faute de goût, la MT 900 S reste séduisante et sera commercialisée à la fin de lannée exclusivement aux Etat-Unis pour 189 000 $ (soit 155 000 ) en version de base ou 219 000 $ (soit 180 000 ) pour une version ‘Photon’ encore plus exclusive.

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Assez de radars

Enfin une bonne nouvelle, Le ministre des Transports, Dominique Perben, vient d’annoncer que le nombre de radars installés à la fin 2005 serait suffisant et qu’il n’y aurait pas de nouvelle vague d’installation de radars en 2006. Il en a profité pour annoncer que l’allumage des feux ne sera pas obligatoire de jour. Le nombre de radars installés d’ici fin 2005 aura tout de même atteint le millier ce qui semble suffisant pour une première salve, en attendant une nouvelle décision.

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