[VIDÉO] Roadtrip sur la Côte des Mégalithes en Suzuki Swift
Dans ce nouveau Roadtrip par leblogauto.com, nous vous emmenons à la découverte du sud de la Bretagne. Sur notre itinéraire longeant la surprenante Côte des […]
Lire la suiteNouveau moteur AMG V8 6.3 l
Comme je vous le disait dans mon article sur la nouvelle Mercedes Classe S 63 AMG , quelques infos avaient filtré sur ce nouveau moteur.
Lire la suiteAudi Q5
Voici un rendu virtuel, proposé par le site GermanCarsFan.com, de ce à quoi pourrait ressembler le future SUV Audi Q5. Le constructeur allemand aux anneaux, tout comme celui à létoile, ne comptent pas laisser BMW profiter seul de ce segment des SUV compacts premium avec son X3. Land Rover qui a créé ce segment avec son Freelander est aujourdhui totalement dépassé et compte lui aussi se remettre dans la course avec une deuxième génération attendue pour lannée prochaine. Le Q5 devrait arriver en 2007 avec 5 places, celui-ci est basé sur la plate-forme de lAudi A4. Côté design, il se rapprochera de son grand frère Q7 qui sera officiellement dévoilé au Salon de Francfort avec sa face avant composée de feux acérés et dune calandre single frame, mais il devrait sinspirer aussi de larrière de lAudi A3 Sportback et de lA4 Avant.
Lire la suiteNissan Micra 350 SR
Petit mais costaud, tel pourrait être le slogan de cette petite Micra boostée à la sauce piquante du V6 3.5 l de la non moins célèbre Nissan 350Z. Dévoilée dans le magazine anglais AutoExpress, celle-ci se voit donc dotée de ce fabuleux moteur en position arrière à la place des sièges et couplé à une transmission manuelle à 6 rapports. Il développe ici 310 ch ce qui lui autorise le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et une vitesse maxi de 240 km/h. Autant dire toute de suite, que ses concepteurs nont pas du enlever que les sièges mais tous les équipements de confort pour gagner en légèreté. De quoi ressentir de fortes sensations à son volant surtout lorsquon le sait que le véhicule est une propulsion. Dun point de vue esthétique, lil non professionnel remarquera que la Micra se pare dun kit aérodynamique avec ailes élargies, boucliers avant et arrière spécifiques, un aileron et des jantes 18 pouces en alu. Pour l’heure, je ne sais pas quel est le but d’une telle débauche de tuning : compétition ou simple concept, mais une chose est sûre cest Mr Lambert qui va être content !
Lire la suite‘Les gendarmes de St Tropez’
Cest le 21 juin 2005 dans le Fort de Charenton à Maison-Alfort (94) que madame la Ministre de la Défense Michèle Alliot-Marie à officialisé la présentation des nouveaux véhicules des brigades rapides d’intervention (BRI) des pelotons d’autoroute de la gendarmerie.
Lire la suite‘2 flics à Miami’
Voici les voitures qui vont dorénavant équiper la police des différents Etats américains : une Dodge Charger et une Dodge Magnum. Sous le capot, on retrouve un V8 5.7 l HEMI de 340 ch à 5 000 tr/mn pour un couple de 529 Nm à 4 000 tr/mn ce qui permet le 0 à 100 km/h en 6 s. Mais pour les Etats qui trouveront cette motorisation inadéquates pour des raisons de coûts dutilisation notamment, Dodge a tout prévu en proposant en alternative une motorisation V6 3.5 l de 250 ch à 6 400 tr/mn pour un couple de 339 Nm à 3 800 tr/mn. Ces deux motorisations seront couplées à une boîte de vitesse automatique à 5 rapports. Le cahier des charges pour remporter le marché Police comportait un critère de sécurité très élevé, cest pourquoi la Charger comme la Magnum de Police sont toutes équipées des systèmes de sécurité comme le double airbags, les ceintures à prétensionneurs, lABS, lESP, laide au freinage durgence, la colonne de direction qui se rétracte en cas daccident, ; mais quelques options restent disponibles comme les airbags latéraux et le système dalerte de la pression des pneus. Parmi les équipements spécifiques aux versions Police, on retrouve une batterie plus importante, un alternateur, des sièges baquets, des suspensions indépendantes, des freins plus gros, une cloison entre lavant et larrière, des pneus toutes saisons, un contrôleur de vitesse, un gyrophare, une sirène dalarme, une déco extérieure spécifique à lEtat, un émetteur/récepteur radio, un blocage des portes et vitres arrières, un système de refroidissement amélioré, des emplacements pour les armes secondaires et gilets pare-balles, etc La production commencera à la fin de lannée dans lusine de Brampton (Ontario, Canada) qui assemble déjà les modèles de série.
Lire la suiteBMW met le paquet en 2006 !
Cest une véritable avalanche de nouveautés (motorisations, options et produits) qui va sabattre sur la gamme BMW lannée prochaine. En effet, jugez plutôt grâce à ce listing non exhaustif fourni par le Service Presse du constructeur allemand :
Lire la suiteChamp Car Toronto: Wilson vainqueur du combat de rue
La course de Champ Car de Toronto a vu Sébastien Bourdais et Paul Tracy aller au contact une fois de plus. Pour éviter la monotonie, les deux compères varient les situations et cette fois c’est à la sortie des stands après un ravitaillement simultané que les voitures se sont touchées, Sébastien coupant son pneu arrière droit sur la moustache gauche de Tracy. Jusqu’à ce 34ème tour, les deux hommes roulaient de concert en tête de l’épreuve, le Français étant parti de la pole.
Pendant que Bourdais faisait un tour complet sur 3 roues pour rejoindre son stand, Tracy prenait le large sans moustache, avec l’excellent Oriol Servia, l’autre pilote Newman Haas en chasse, gagnant sur lui petit à petit. L’étroit circuit urbain de Toronto ne pardonne pas et la course a vu nombre de pilotes aller à la faute, à commencer par le vainqueur de Portland Cristiano Da Matta. Cet incident allait avoir des conséquences sérieuses puisque Paul Tracy, qui devait ravitailler à ce moment, ne pouvait pas rentrer aux stands à cause des drapeaux jaunes et tombait en panne d’essence ! C’était l’abandon. Alors que Sébastien Bourdais remontait position après position dans le peloton, Justin Wilson, l’ancien pilote F1 passait brillamment Servia et s’envolait vers la victoire tandis que l’hécatombe continuait derrière avec Wirdheim, Allmendinger, Mario Dominguez entre autres finissant la journée dans le mur.
Finalement, la course se terminait sous les drapeaux jaunes, Sébastien Bourdais prenant la 5ème place derrière Jimmy Vasser. Bourdais reprend la tête au championnat devant Tracy et Wilson qui se rapproche. Nelson Philippe termine à une belle 10ème place, malgré quelques bosses sur la carrosserie. On reste au Canada pour la prochaine course à Edmonton ce week-end.
Source image: champcarworldseries.com
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Une vraie belle course celle là
Champ Car Milwaukee, Tracy vainqueur
En attendant la M3
Comme vous en déjà parlé Christophe Labédan dans son article, BMW prépare pour sa gamme Série 3 une version intermédiaire entre la 330i de 258 ch et la future M3 de 400 ch environ. Celle-ci prendra la dénomination 335i et délivrera 330 ch. Voici les premières photos, prises en Californie, de cette version turbochargée du moteur 3 l existant qui ne se distinguent des Série 3 normales que par sa double sortie déchappement et quelques discrets détails. Aucune information na encore filtré concernant sa date de sortie mais cela devrait intervenir très rapidement puisque la 335i devrait être présentée au Salon de Francfort et donc disponible dans la foulée.
Lire la suiteBaisse ralentie de la mortalité routière en juin
Le mois de juin 2005 fait état de 435 tués contre 441 en juin 2004, soit une baisse de 1.4%. Seulement serait-on tenté de dire au vu du déploiement continu des radars automatiques dont on nous assure de lefficacité dans la lutte contre la mortalité routière. Les autorités justifient cette chute ralentie par le fait que juin 2004 fut exceptionnellement bon, avec des conditions météorologiques nettement plus favorables. Curieusement, dans son analyse, la Sécurité Routière ne tient pas compte de lévolution du nombre des cabines automatiques Sélevant à 10215, le nombre de blessé tombe de 2.9%, tandis que le chiffre des accidents corporels sétablit à 8102 contre 8230. Depuis le début de lannée, on dénombre 2273 tués, soit une baisse de 3.7% par rapport à 2004 : lobjectif de moins de 5000 décès sur les routes françaises semble donc atteignable, même si entre juin 2004 et juin 2005, on en compte 5144.
Lire la suiteHulme.F1 Champion 1967
Présentée lors du Salon de Wellington le 26 et 27 mars 2005, la Hulme.F1 Champion 1967 de la société SupercarsNZ Ltd tenait son nom du champion du monde néo-zélandais Dennis Hulme qui fut champion du monde de F1 en 1967 sur une Brabham Repco. Elle était le fruit de lassociation de Jock Freemantle, entrepreneur local, Tony Parker, non pas le basketteur mais un professeur et directeur du département de design industriel de luniversité de Massey et Charles W. Pelly, consultant en design industriel mondialement reconnu. Le design de lauto était dailleurs très sympas (voir photos) mais navait rien inventé car il semblait furieusement pompé sur la Ferrari Enzo.
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