Kollé est l'un des spécialistes de la transformation des véhicules du groupe Renault et après le Dokker pickup, Kollé ajoute à sa gamme le nouveau Kangoo Z.E. Ils suivent en cela Durisotti (très proche de Renault) qui fait aussi son pick up sur base de Kangoo Z.E. Un pickup électrique pour les municipalités ?

Evidemment le Kangoo "normal" est aussi découpé par Kollé ou Durisotti mais la version électrique est tout de même plus intéressante par sa motorisation qui n'émet pas de gaz ou de particule lorsque l'on roule. Le Kangoo pickup conserve les 3 places à l'avant et peut embarquer 800 kg de charge utile dans sa version thermique ou 650 kg en version électrique (624 kg pour Durisotti).

Les deux carrossiers l'équipent pour en faire un pickup utile. Bac arrière est en polyester (peut en option recevoir un plancher en bois chez Kollé), 6 anneaux d'arrimage permettent de maintenir fermement au sol les objets transportés, bonde de vidange, etc. Les deux propositions sont relativement proches. Coté motorisation, les deux conservent les caractéristiques du Kangoo ZE : moteur électrique de 60 ch, autonomie de 170 km NEDC.

Contrairement aux pickups "classiques" Durisotti et Kollé conservent les deux portes arrières. Un moyen d'avoir une hauteur de benne plus importante. La différence principale se situe au niveau de la découpe arrière puisque Durisotti change les feux arrières tandis que Kollé crée un décrochement. Le pickup peut être équipé d'une benne ou d'un "bec".

Au final que ce soit par Durisotti ou Kollé ce Kangoo Z.E pickup est une bonne proposition pour les municipalités qui ont besoin d'un petit utilitaire à benne non ? Etonnant de ne pas en voir plus. Le Kangoo ZE pickup n'est d'ailleurs pas au catalogue de l'UGAP (centrale d'achat public).

A noter qu'un autre véhicule de l'Alliance, la Nissan Leaf, a déjà été transformé en pick-up en interne pour un modèle unique.

Source et illustration : Kollé, Durisotti