Dans un couple on ne partage pas tout. Il faut savoir garder son jardin secret, tous les conseillers conjugaux vous le diront. Et ils ont dû le dire à General Motors, qui ne se voit pas partager la technologie Voltec qui équipe la Chevrolet Volt et l'Opel Ampera avec son nouveau partenaire PSA.
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C'est la vice-présidente et patronne de l'ingénierie d'Opel, Rita Forst, qui l'a déclaré lors d'une conférence en Allemagne jeudi dernier et ses propos ont été rapportés par Automotive News: "Honnêtement, je ne peux pas imaginer ça. Il y a certains gènes technologiques qu'un constructeur ne peut pas partager, ces avantages uniques doivent être préservés". On imagine qu'en retour PSA ne mettra pas les plans de son système Hybrid4 sur une clé USB adressée à Opel. A l'heure qu'il est, il n'y a au fond rien de choquant dans cette information si l'on considère que l'alliance entre les deux groupes est encore limitée et que rien ne dit que PSA est intéressé par cette technologie mais, au moment où les deux partenaires traversent chacun une mauvaise passe, ça n'est pas en se refusant les choses qu'on se réconforte...
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Dans un couple on ne partage pas tout. Il faut savoir garder son jardin secret, tous les conseillers conjugaux vous le diront. Et ils ont dû le dire à General Motors, qui ne se voit pas partager la technologie Voltec qui équipe la Chevrolet Volt et l'Opel Ampera avec son nouveau partenaire PSA.