En ces temps où des voitures finissent à la casse prématurément, un homme prend la défense des carcasses en devenir : Mark Smith. Fondateur de la société Factory Five Racing spécialisée dans la réplique de voitures cultes, l'homme était à la recherche d'un nouveau défi. Après avoir tout simplement demandé aux internautes quel projet leur semblait intéressant, il s'en remit à leur choix pour lancer Smyth Performance ou l'art de faire du fast avec avec du vieux !
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Smyth Performance a en effet pour vocation de redonner du peps à de banales modèles. La première à bénéficier de cette cure de jouvence? La Volkswagen Jetta! Au programme, on touche à tout, sauf au châssis et au moteur. Nouvelle carrosserie, aérodynamisme revu... le but est d'obtenir un style sportif et dynamique, sans perdre de vue pour autant l'aspect "vert". La voiture ainsi allégée, consomme moins, tout en gagnant en agrément de conduite. En tout cas, voilà ce qu'on promet en théorie chez Smyth Performance, car le prototype n'a pas encore quitté le banc de (dé)montage.
A ce jour le coût de la transformation est évaluée à 10.000$, à ajouter au prix de la voiture d'occasion. Vue l'expérience de Factory Five, on peut penser que le projet de Mark Smyth ne restera pas celui d'un doux rêveur, et arrivera bien à maturité. "Go Green, but Go fast" tel est le leitmotiv de la société. Néanmoins, à ce stade du développement, l'équipe se rapproche plutôt de l'esprit: "rien ne sert de courir, il faut partir à point"
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En ces temps où des voitures finissent à la casse prématurément, un homme prend la défense des carcasses en devenir : Mark Smith. Fondateur de la société Factory Five Racing spécialisée dans la réplique de voitures cultes, l'homme était à la recherche d'un nouveau défi. Après avoir tout simplement demandé aux internautes quel projet leur semblait intéressant, il s'en remit à leur choix pour lancer Smyth Performance ou l'art de faire du fast avec avec du vieux !
