Chacun cherche sa solution énergétique pour l'avenir, avec l'hydrogène pour horizon dans de nombreux cas. Mazda y ajoute sa pincée de particularité, en adaptant son traditionnel moteur rotatif à l'hydrogène. Aujourd'hui, la marque japonaise vient d'obtenir l'autorisation du ministère des transports japonais pour lancer des tests grandeur nature de son Premacy hybride, présenté sous forme de concept au dernier salon de Tokyo.

Cette expérience fait suite à celle menée en 2004 avec des RX-8. Différence de taille, le Premacy testé cette fois combine propulsion thermique à l'hydrogène et motorisation électrique (avec batteries Lithium-ion). De quoi diminuer la consommation d'un carburant certes peu polluant lors de sa phase d'utilisation véhicule mais assez couteux environnementalement parlant lors de sa fabrication. Comme sur la BMW Hydrogen 7, le moteur thermique peut également fonctionner à l'essence. La puissance totale annoncée est de 110kW, soit 150ch.

Question marketing, cette autorisation tombe à pic. En effet, tous les constructeurs japonais cherchent à démontrer leur excellence technique pour le G8 qui aura lieu le mois prochain. A cette occasion seront exposées les RX-8 Hydrogen RE et Premacy Hydrogen RE Hybrid.