Selon les chiffres du CCFA compilés par l'Avere, le mois de décembre 2016 a vu le marché progresser de 27% par rapport à décembre 2015. 2 819 véhicules électriques particuliers ont été immatriculés et 452 utilitaires. Rapporté au marché automobile globale de décembre, cela représente une part de marché de 1,45%. Un record. Autre record, c'est le meilleur mois en valeur absolue. Le début des livraisons de la Zoe ZE40 y est sans doute pour quelque chose.

Pour l'année 2016, 21 751 véhicules particuliers ont été mis à la route. En 2015 ils n'étaient "que" 17 268. Ainsi, on observe une belle progression de 26%. Aussi un record. Du côté de l'utilitaire électrique, 5 556 immatriculation sont enregistrées contre 4 919 en 2015. Là aussi...un record. Une hausse plus "modérée" de 12,9% donc. Au total, on a donc une progression de 23% pour le VE avec un total de 27 307 unités.

70% de pdm pour Renault-Nissan

Pour les VE particuliers, la reine incontestée est la Renault Zoe avec 11 404 immatriculations, en hausse d'un peu moins de 10% et qui réalise 52,4% de part de marché. Sa dauphine est la Nissan Leaf qui progresse de 75%, mais dans un volume plus restreint de 3 887 unités. La batterie à 30 kWh joue là aussi un grand rôle. A elles deux, les voitures de l'Alliance Renault-Nissan prennent 70% du marché du VE particulier.

Suivent la BMW i3 avec 1 347 unités soit 64% de progression, la Peugeot Ion qui frôle les 1 200 unités, le Kia Soul EV juste en dessous des 1 000 unités talonné par la Bolloré Bluecar avec 944 immatriculations.

L'utilitaire boosté par les nouvelles mesures fiscales ?

Le marché de l'utilitaire est resté relativement stable comparé à celui des particuliers. Sans grande révolution technologique ni nouvelle mesure fiscale incitative, le marché vit sur ses acquis. En 2017, cela devrait changer avec quelques nouveautés et des incitations fiscales pour les entreprises. Demain, au salon de Bruxelles, Renault présentera un Kangoo ZE avec plus de 50% d'autonomie en plus. En outre, l'état permet désormais d'avoir la prime de conversion (contre un "vieux" diesel) pour les utilitaires. Il y a aussi le plafond d'amortissement d'un véhicule utilitaire électrique qui a été relevé. Tout cela devrait aider le marché en 2017.

En 2016, Renault tire là aussi son épingle du jeu avec 2 389 Kangoo ZE. Par rapport à 2015 c'est moins bien. Son dauphin lui connait une année exceptionnelle avec 249% de progression et un total de 755 immatriculations. Ensuite, autour des 400 unités annuelles, on trouve dans l'ordre le Peugeot Partner, le Nissan e-NV200, la Renault Zoe puis le Goupil G3. A eux 6, ils représentent plus de 85% du marché utilitaire.

Désormais, on va attendre les chiffres du mois de janvier pour voir s'il y a un effet "autonomie augmentée". Un autre levier pour le marché de l'électrique pourrait être l'entrée en vigueur de certaines interdictions de circulation, à Paris notamment.

Source : Avere, illustration : T. Emme/le blog auto