Parmi léventail des solutions existantes pour rendre nos automobiles moins polluantes, la Suisse a elle fait le choix clair de lélectricité (comme un peu tout le monde à terme) et plus audacieux du gaz naturel (et biogaz) dans lavenir immédiat. Ainsi constructeurs et acheteurs sont incités à se procurer des modèles adaptés, voici le Chevrolet Captiva GNC.

Ce choix du gaz naturel et du biogaz est ainsi clairement exposé à Genève en ce moment même avec de nombreux modèles en vente, ou à venir, exposés. Parmi eux plusieurs modèles remarqués dont la PGO Cévennes CNG pour lensemble du projet et le Chevrolet Captiva GNC pour sa mécanique.

En effet celui-ci embarque un V6 de 3,2L de plus de 200ch qui fonctionne au gaz naturel et au biogaz (issu de matières organiques animales ou végétales). Ses émissions de CO2 sont abaissées de plus de 25% par rapport au modèle essence.

Seule petite erreur, avoir opté pour un moteur aussi imposant pour un véhicule se voulant plus « propre », un downsizing de la motorisation aurait été bienvenu pour des résultats encore plus spectaculaire. Son autonomie est en tout cas de 300 km et ce Captiva GNC sera en vente au second semestre 2008 en Suisse.

Pour mémoire 6000 véhicules fonctionnant au gaz naturel sont en circulation dans la confédération helvétique.

Sources : Gasmobil, Salon de Genève