La folie Hybride bat son plein actuellement et tous les constructeurs se rendent compte, au gré des hausses de prix du pétrole et des scores de vente de Toyota Prius, qu'ils sont entrain de rater la marche des nouvelles technologies de propulsion automobile. Ils ont sous-estimé une demande exponentielle et une conjoncture défavorable qui ne cesse d'empirer. Ainsi les négociations en coulisses pour permettre de rattraper le retard concernant les motorisations alternatives vont bon train. Premiere stratégie : chercher l'alliance entre leaders. General Motors discutait depuis quelques semaines avec un de leur concurrent le plus menaçant, Toyota, pour partager les coûts de la prochaine génération de motorisation "propre", celle équipée de pile à combustible. Les désaccords techniques et les orgueils entre les deux grands ont conduit à la rupture des négociations, ces derniers jours. Mais General Motors, en grand stratège, vient de sortir son deuxième atout du chapeau sous la forme d'une joint-venture tripartite avec un précurseur, Honda, qui prévoit d'investir en masse dans le développement de cette technologie propre. Le troisième larron n'étant autre que BMW dont les talents et les capacités de motoriste sont énormes. De telles associations devraient inquiéter un peu plus ceux qui n'ont toujours pas pris le train....
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
La folie Hybride bat son plein actuellement et tous les constructeurs se rendent compte, au gré des hausses de prix du pétrole et des scores de vente de Toyota Prius, qu'ils sont entrain de rater la marche des nouvelles technologies de propulsion automobile. Ils ont sous-estimé une demande exponentielle et une conjoncture défavorable qui ne cesse d'empirer. Ainsi les négociations en coulisses pour permettre de rattraper le retard concernant les motorisations alternatives vont bon train. Premiere stratégie : chercher l'alliance entre leaders. General Motors discutait depuis quelques semaines avec un de leur concurrent le plus menaçant, Toyota, pour partager les coûts de la prochaine génération de motorisation "propre", celle équipée de pile à combustible. Les désaccords techniques et les orgueils entre les deux grands ont conduit à la rupture des négociations, ces derniers jours. Mais General Motors, en grand stratège, vient de sortir son deuxième atout du chapeau sous la forme d'une joint-venture tripartite avec un précurseur, Honda, qui prévoit d'investir en masse dans le développement de cette technologie propre. Le troisième larron n'étant autre que BMW dont les talents et les capacités de motoriste sont énormes. De telles associations devraient inquiéter un peu plus ceux qui n'ont toujours pas pris le train....
La folie Hybride bat son plein actuellement et tous les constructeurs se rendent compte, au gré des hausses de prix du pétrole et des scores de vente de Toyota Prius, qu'ils sont entrain de rater la marche des nouvelles technologies de propulsion automobile. Ils ont sous-estimé une demande exponentielle et une conjoncture défavorable qui ne cesse d'empirer. Ainsi les négociations en coulisses pour permettre de rattraper le retard concernant les motorisations alternatives vont bon train. Premiere stratégie : chercher l'alliance entre leaders. General Motors discutait depuis quelques semaines avec un de leur concurrent le plus menaçant, Toyota, pour partager les coûts de la prochaine génération de motorisation "propre", celle équipée de pile à combustible. Les désaccords techniques et les orgueils entre les deux grands ont conduit à la rupture des négociations, ces derniers jours. Mais General Motors, en grand stratège, vient de sortir son deuxième atout du chapeau sous la forme d'une joint-venture tripartite avec un précurseur, Honda, qui prévoit d'investir en masse dans le développement de cette technologie propre. Le troisième larron n'étant autre que BMW dont les talents et les capacités de motoriste sont énormes. De telles associations devraient inquiéter un peu plus ceux qui n'ont toujours pas pris le train....
