Après des mois à la promettre "pour bientôt", le groupe Bolloré ouvre enfin la vente aux particuliers de sa voiture électrique la Bluecar. Reprenant le même système que Renault pour ses véhicules Z.E., la Bluecar est vendue mais la batterie reste en location mensuelle.
La Bluecar est désormais bien connue grâce au service Autolib' de Paris. Mais contrairement aux véhicules Autolib', la Bluecar adopte une peinture (bleue, cela va de soi) et des équipements tels qu'une sélection de trois modes de transmission. Normal pour une conduite confortable, Sport pour privilégier les reprises (mais pas l'autonomie), et Ice pour les conditions d'adhérence précaires.
Les informations sur la voiture sont remontées via l'écran supérieur et un GPS est même intégré. Deux fixations IsoFix sont disponibles à l'arrière et un bouton d'assistance 24/7 est également présent en cas de panne.
250km d'autonomie en cycle urbain
Coté autonomie, la Bluecar est annoncée à "près de 250km en cycle urbain" et de 150 km en extra-urbain. Fort des 15 millions de km (!) déjà parcourus par la flotte Autolib' en 18 mois, le groupe Bolloré est confiant envers les performances de la batterie LMP (Lithium-Métal-Polymère) dont le recyclage en fin de vie est déjà planifié. Beaucoup moins sensible aux conditions climatiques que les batteries "classiques", la LMP est la pièce maitresse de l'offre de Bolloré.
Bolloré ne ment pas, la Bluecar est faite pour un environnement urbain et péri-urbain. Elle est tout de même capable de faire de "l'inter-cités" grâce à ses 110 km/h de vitesse de pointe et ses plus de 100 km d'autonomie à cette vitesse. Mais son terrain de prédilection restera bel et bien la ville où elle sera à l'aise avec ses 3,65 m de long.
12 000 euros (après bonus) et des options
Bolloré propose également à la vente la Bluebox. Tout comme la Wallbox de Renault, la Bluebox est la solution de recharge à domicile permettant de faire le plein. Mais Bolloré propose aussi un chargeur par cable lui aussi en vente séparée et il est même possible, moyennant 15 euros par mois d'accéder aux bornes Autolib' pour recharger la batterie.
Prix d’achat de la Bluecar : 12 000 € TTC (incluant les 7 000 € de bonus écologique déduit)
Location de la batterie : 80 € TTC / mois kilométrage illimité. La batterie sera changée, sans frais, à partir de 400.000 km.
| Inclus dans le prix | Prix TTC | |
| Batterie | Non | 80 € / mois |
| Câble de recharge prise domestique 1 | Non | 700 € |
| Bluebox 2 | Non | 995 € |
| Accès aux Bornes Autolib’ | Non | 15 € / mois |
| Assistance batterie à distance 24/7 | Oui | Inclus dans le loyer de la batterie |
| Dépannage batterie 3 | Oui | Inclus dans le loyer de la batterie |
| GPS | Oui | Inclus dans le prix de vente du véhicule |
| 1 Câble de charge équipé d’un boîtier de protection CCID avec branchement sur prise secteur 220V. 2 Bluebox : borne de charge avec une intensité de 16 ampères installée à domicile (installation comprise) 3 Dépannage sous 24h en France métropolitaine | ||
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Essai Mia Electric - ode à la ville
Source et photo : Bluecar
Après des mois à la promettre "pour bientôt", le groupe Bolloré ouvre enfin la vente aux particuliers de sa voiture électrique la Bluecar. Reprenant le même système que Renault pour ses véhicules Z.E., la Bluecar est vendue mais la batterie reste en location mensuelle.
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