Désormais, c'est à la mode, toutes les entreprises ont leur blog. Ils sont ultra "corporate". Comme Mercury, qui n'a gardé que les commentaires gentils sur son dernier SUV. D'où un score Ben Aliesque de 97% de satisfaction! Heureusement, le blog de Paul Stowe (responsable qualité de NAC-MG) n'a rien d'officiel.
Désormais, c'est à la mode, toutes les entreprises ont leur blog. Ils sont ultra "corporate". Comme Mercury, qui n'a gardé que les commentaires gentils sur son dernier SUV. D'où un score Ben Aliesque de 97% de satisfaction! Heureusement, le blog de Paul Stowe (responsable qualité de NAC-MG) n'a rien d'officiel.
Paul Stowe est passé par Land Rover, Vauxhall et Jaguar avant d'être embauché par le constructeur Chinois. A Nanjing, il joue les "Anglais de service" (ainsi, c'est lui qui reçoit les visiteurs étrangers.) Au lieu de nous parler du lancement de la TF, de la "new TF" et de la MG7 (en août), il évoque davantage la vie d'un cadre européen en Chine. Et à l'anglaise (avec humour et sans langue de bois.)
Il n'hésite pas à comparer les usines chinoises à celles de l'Angleterre victorienne ou à dévoiler le surnom donné en interne à MG: "Museum & Garden"...
C'est presque du Guy Delisle en live! (les dessins en moins)
Blog (en anglais):
Désormais, c'est à la mode, toutes les entreprises ont leur blog. Ils sont ultra "corporate". Comme Mercury, qui n'a gardé que les commentaires gentils sur son dernier SUV. D'où un score Ben Aliesque de 97% de satisfaction! Heureusement, le blog de Paul Stowe (responsable qualité de NAC-MG) n'a rien d'officiel.
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