La nouvelle Peugeot 508 se décline en une version break qui allie à la fois dynamisme et classicisme. Découverte statique de ce nouveau break au lion.

La partie avant de cette nouvelle Peugeot 508 SW ne varie pas par rapport à la version berline. Ainsi, on retrouve les "dents de sabre" lumineuses, la calandre Peugeot classique, ici dans sa déclinaison "diamantée" GT Line, avec le lion en son milieu, et même le numéro de la voiture juste au-dessus.

Le profil est classique dans son exécution. Il est musclé par des lignes sur les flancs des portières et par une ligne de caisse qui remonte sur la fin. Pendant ce temps, le jonc haut descend légèrement. Aussi, cela donne l'impression visuelle que le pavillon est plus fuyant qu'il ne l'est.

A l'arrière, on retrouve le bandeau des feux qui court sur tout le long. Les feux arborent les coups de griffes de la berline. Visuellement, la Peugeot 508 SW a les hanches larges. Le hayon s'ouvre très largement (attention à le régler pour ceux qui sont en parking sous-terrain) sur le coffre d'un joli gabarit.

Séduisante face aux grands SUV ?

Ici, la couleur de carrosserie ne rend pas vraiment hommage au break Peugeot dont le trait est plutôt élégant. Le rouge lui va très bien. Comparé à son prédécesseur, il est plus dynamique, sans conteste. Un porte-à-faux arrière moins prononcé aurait sans doute été un plus.

L'intérieur pour sa part est ici d'un rouge vif qui tranche avec la - toute relative - austérité (on dira prestance) de l'habitable. Niveau finitions, ce sont celles de la berline. Pour le style "cockpit" avec les interrupteurs, chacun jugera avec ses goûts. Mais, le traitement horizontal de la planche de bord, les matériaux employé et les finitions, sont un net pas en avant pour la grande familiale de Peugeot.

Laissons Aude Collerie de Borely, chef produit 508 chez Peugeot, nous en dire plus sur cette nouvelle Peugeot 508 SW. Tous les détails et les photos officielles de la Peugeot 508 SW sont là.

Crédits Photo et Vidéo : Leblogauto.com