Comme habituellement (ou presque), la saison du WRC débutera par le Monte Carlo du 20 au 23 janvier 2022. La Suède fait son retour après son annulation cette année à cause de la pandémie. Comme cette année, suivront la Croatie, le Portugal, la Sardaigne, le Kenya et l'Estonie.

Le rallye d'Ypres en Belgique disparait du calendrier lui aussi. Mais, il reste une case à compléter. Est-ce pour mieux le retrouver ? En tout cas, on retrouve la Finlande, l'Acropolis en Grèce avant de retourner en Nouvelle-Zélande. Enfin, si la pandémie ne se relance pas et que le rallye n'est pas une nouvelle fois annulée. Suivront l'Espagne (comme ce weekend) et enfin le Japon, pour terminer la saison.

Comme on l'a vu, il n'y a donc pas de retour du WRC en France, pas plus qu'en Grande-Bretagne. Si le Tour de Corse a sans doute perdu sa place en WRC, on se demande pourquoi le Wales n'est pas au programme. Les deux dernières éditions ont été annulées à cause de la pandémie. Et là ?

En revanche, on croit savoir pourquoi il n'y a pas d'Amérique du Sud alors que le rallye du Mexique avait annoncé être quasi certain de se tenir. En effet, pour sa phase sud-américaine, le WRC envoie souvent des véhicules en doublon à cause du temps de transport vers le sous-continent.

Sauf que le WRC évolue vers des véhicules hybrides. Ajoutez à ces nouveaux véhicules, des difficultés d'approvisionnement et aussi de transport, et vous avec une visite en Amérique du Sud qui ne se fera pas. On remarquera qu'en fin de saison, aller en Nouvelle-Zélande, puis au Japon ne posera visiblement pas de souci...deux poids deux mesures ?

Notre avis, par leblogauto.com

Contrairement à la F1, le WRC ne cherche pas à avoir plus de 20 épreuves par an. En 2022, il pourrait y en avoir 13. Résultat, il faut faire des choix. Mais, avec la pandémie et les annulations, certains rallyes vont trouver le temps long avant de revenir potentiellement plus tard.

Le retour de la Nouvelle-Zélande après 10 ans d'absence est une bonne nouvelle. Le rallye est apprécié des pilotes.