C'est Volkswagen of America qui a commandité cette édition spéciale. La Golf GTI 380 MY2024 revêt ici une carrosserie "Opal White Pearl". C'est coordonné à un toit noir brillant, ainsi que les coques de rétroviseurs du même acabit. Les jantes sont en 19 pouces, alliage d'aluminium noir brillant aussi. Ce sont celles de la Golf R 20e anniversaire.

A l'intérieur, on rend hommage à la Golf GTI historique avec des sièges recouverts d'un tartan gris et rouge. Des éléments sont en rouge un peu partout dans l'habitacle. Le nom "380" est aussi un hommage à la précédente édition spéciale de 2002, la GTI 337. C'est le code interne de la Golf Mk8.

Jouer du levier, mais juste en édition spéciale

Les suspensions DCC adaptatives sont de la partie. La voiture est disponible en Deep Black Pearl, Atlantic Blue Metallic, Kings Red Metallic, Reflex Silver Metallic, Moonstone Gray, et Opal White Pearl, mais aussi une couleur exclusive à cette édition : Graphite Gray Metallic. La voiture est déclinée en trois finitions : S, SE et Autobahn.

Mais, donc ce qui est le plus intéressant, c'est la boîte manuelle 6 rapports qui est accouplée au 4 cylindres 2 litres turbo (EA888) et ses 241 chevaux. Elle remplace la boîte automatisée DSG double embrayage à 7 rapports que l'on trouve sur la GTI ou la R. Aux USA, les acheteurs privilégient les boîtes automatiques, ou automatisées. Et c'est valable même pour les sportives. Pour autant, quand il s'agit de modèles spécifiques, d'éditions spéciales ou autres, là, la boîte manuelle est privilégiée. C'est remarquable par exemple chez Porsche.

Ici, cette Volkswagen Golf GTI 380 sera en vente à partir de l'automne 2023 avec un prix catalogue (MSRP) de $32,485 pour la GTI 380 S, $37,285 pour la GTI 380 SE, et $40,625 pour la GTI 380 Autobahn. C'est à comparer avec les $30,530 demandés pour une Golf GTI en prix de base avec la DSG7.