Des Latigo CS il n'y en a pas eu des wagons de produites comme dirait l'autre (deux fois 150 unités). Rappelons qu'à l'origine, il y a quelques années, on retrouvait Henrik Fisker. Ce dernier et son équipe se distinguaient en revisitant et recarrossant quelques modèles allemands. Ici la Tramonto basée sur la Mercedes SLK 55 AMG ou là la Latigo CS sur la base de la BMW 645i. Ex de chez Aston Martin, Henrik Fisker greffait à cette dernière divers éléments de carrosserie à l'image, le plus visible, d'une nouvelle calandre simili Aston Martin Vanquish. Au programme aussi ? Garde au sol diminuée, cerclages de chrome ci et là, spoiler avant, jantes de 20 pouces, nouveaux anti-brouillard...
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Des Latigo CS il n'y en a pas eu des wagons de produites comme dirait l'autre (deux fois 150 unités). Rappelons qu'à l'origine, il y a quelques années, on retrouvait Henrik Fisker. Ce dernier et son équipe se distinguaient en revisitant et recarrossant quelques modèles allemands. Ici la Tramonto basée sur la Mercedes SLK 55 AMG ou là la Latigo CS sur la base de la BMW 645i. Ex de chez Aston Martin, Henrik Fisker greffait à cette dernière divers éléments de carrosserie à l'image, le plus visible, d'une nouvelle calandre simili Aston Martin Vanquish. Au programme aussi ? Garde au sol diminuée, cerclages de chrome ci et là, spoiler avant, jantes de 20 pouces, nouveaux anti-brouillard...
... Et tout ce qui suivait dans l'habitacle avec nouvelle sellerie en cuir, inserts en aluminium, toit ouvrant panoramique (sur certaines versions) sans compter tous les équipements additionnels et, rayon mécanique, une offre alors composée des V8 4.8 l porté à 367 ch (contre 333 ch) et V10 à 550 ch (contre 507 ch).
Un exemplaire sur les 150 produits est aujourd'hui mis en vente sur le site Autotrader. Il affiche 8 200 miles au compteur et son vendeur n'en réclame que 79 888 dollars que le morceau à la base s'échangeait contre 198 000 dollars (la version V8 la moins onéreuse donc). Avis aux fans surtout qu'il s'agit du numéro 000...
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Des Latigo CS il n'y en a pas eu des wagons de produites comme dirait l'autre (deux fois 150 unités). Rappelons qu'à l'origine, il y a quelques années, on retrouvait Henrik Fisker. Ce dernier et son équipe se distinguaient en revisitant et recarrossant quelques modèles allemands. Ici la Tramonto basée sur la Mercedes SLK 55 AMG ou là la Latigo CS sur la base de la BMW 645i. Ex de chez Aston Martin, Henrik Fisker greffait à cette dernière divers éléments de carrosserie à l'image, le plus visible, d'une nouvelle calandre simili Aston Martin Vanquish. Au programme aussi ? Garde au sol diminuée, cerclages de chrome ci et là, spoiler avant, jantes de 20 pouces, nouveaux anti-brouillard...
