Lorsqu'Alfa Romeo a présenté sa MiTo, le constructeur l'a d'emblée positionnée comme une concurrente de la Mini. Il n'en fallait pas plus pour que certains illustrateurs -italiens, faut-il le préciser?- laissent vagabonder leur imagination pour créer une variante cabriolet de la petite Alfa, histoire de titiller encore un peu plus l'emblématique Anglo-Saxonne.
Zapping Le Blogauto Essai Mercedes Classe E400E 4MATIC
C'est ce qu'on fait nos collègues d'InfoMotori. Au final, la voiture n'a rien perdu de son charme puisque le designer à l'origine des "clichés" a eu la bonne idée de la doter d'un toit souple, permettant de ne pas (trop) grever le volume de chargement et de conserver quatre places correctes sans dénaturer l'auto avec une partie arrière surdimensionnée caractéristique d'un coupé-cabriolet. Sous la capot, les rédacteurs italiens se sont pris à rêver du 1.8 de 240 chevaux de la MiTo GTA, couplé à un diffrentiel autobloquant Q2. S'il ne s'agit pour l'instant que d'un délire d'infographiste, Alfa aurait tort de se priver de cette MiTo fort désirable !
Pour ma part, le 1.4 de 155 chevaux, actuellement à l'essai dans nos colonnes, implanté sous le capot de cette version découvrable me suffirait amplement. "C'est où qu'on signe ?"
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
Lorsqu'Alfa Romeo a présenté sa MiTo, le constructeur l'a d'emblée positionnée comme une concurrente de la Mini. Il n'en fallait pas plus pour que certains illustrateurs -italiens, faut-il le préciser?- laissent vagabonder leur imagination pour créer une variante cabriolet de la petite Alfa, histoire de titiller encore un peu plus l'emblématique Anglo-Saxonne.