Top 15 des producteurs en 2009 au niveau mondial
par La rédaction

Top 15 des producteurs en 2009 au niveau mondial

L'année 2009 aura été marquée par plusieurs facteurs d'importance dans l'univers automobile. Outre les divers feuilletons de vente/achat, on peut citer une quasi généralisation à l'échelon mondial de la prime à la casse (ou système globalement semblable) afin de soutenir les ventes dans le secteur, la mise sous perfusion par l'État US de GM et Chrysler, la montée en puissance de la Chine pour s'imposer comme le premier marché mondial, etc, etc. Le quotidien allemand Bild dresse un bilan et détaille le top 15 des constructeurs au niveau international. Si volumes de production ne s'accordent pas exactement avec volumes vendus, il existe quand même une certaine corrélation. Dans ce résumé, on ne tient pas compte de certaines acquisitions/fusions (comme Porsche-Volkswagen ou Fiat et Chrysler par exemple) ou encore de la disparition de certaines marques qui ont quand même produit des modèles (exemple Pontiac). Ceci donne donc finalement un ordre de grandeur.

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L'année 2009 aura été marquée par plusieurs facteurs d'importance dans l'univers automobile. Outre les divers feuilletons de vente/achat, on peut citer une quasi généralisation à l'échelon mondial de la prime à la casse (ou système globalement semblable) afin de soutenir les ventes dans le secteur, la mise sous perfusion par l'État US de GM et Chrysler, la montée en puissance de la Chine pour s'imposer comme le premier marché mondial, etc, etc. Le quotidien allemand Bild dresse un bilan et détaille le top 15 des constructeurs au niveau international. Si volumes de production ne s'accordent pas exactement avec volumes vendus, il existe quand même une certaine corrélation. Dans ce résumé, on ne tient pas compte de certaines acquisitions/fusions (comme Porsche-Volkswagen ou Fiat et Chrysler par exemple) ou encore de la disparition de certaines marques qui ont quand même produit des modèles (exemple Pontiac). Ceci donne donc finalement un ordre de grandeur.

Ci-dessous le top 15 avec les chiffres qui correspondent à l'année précédente (ne sont pris en compte que les véhicules de tourisme).

15 : Mitsubishi avec 907 000 véhicules produits en recul de 30,8 % par rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

14 : Mazda avec 1 089 000 véhicules produits en recul de 19,4 % par rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

13 : groupe Chrysler avec 1 235 000 véhicules produits en recul de 39,5 % par rapport à 2008. Recul d'une place par rapport à 2008.

12 : groupe BMW avec 1 286 000 véhicules produits en recul de 10,4 % par rapport à 2008. Progression d'un rang par rapport à 2008.

11 : groupe Daimler avec 1 605 000 véhicules produits en recul de 22,6 % par rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

10 : groupe Fiat avec 2 265 000 véhicules produits en recul de 4 % par rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

9 : groupe Suzuku avec 2 388 000 véhicules de produits en hausse de 1,1 % par rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

8 : groupe PSA avec 3 188 000 véhicules produits en recul de 2,2 % pra rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

7 : Honda avec 3 392 000 véhicules produits en recul de 10,4 % par rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

6 : groupe Ford avec 4 695 000 véhicules produits en recul de 13,1 % par rapport à 2008. Recul d'une place par rapport à 2008.

5 : Hyundai/Kia avec 4 758 000 véhicules produits en progression de 4,4 % par rapport à 2008. Progression d'un rang par rapport à 2008.

4 : groupe Renault Nissan avec 6 085 000 véhicules produits en recul de 0,1 % par rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

3 : groupe Volkswagen avec 6 290 000 véhicules produits en hausse de 1,1 % par rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

2 : groupe General Motors avec 7 364 000 véhicules produits en recul de 11,9 % par rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

1 : groupe Toyota avec 7 813 000 véhicules produits en recul de 12,9 % par rapport à 2008. Position similaire par rapport à 2008.

Source : Bild.

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Pour résumer

L'année 2009 aura été marquée par plusieurs facteurs d'importance dans l'univers automobile. Outre les divers feuilletons de vente/achat, on peut citer une quasi généralisation à l'échelon mondial de la prime à la casse (ou système globalement semblable) afin de soutenir les ventes dans le secteur, la mise sous perfusion par l'État US de GM et Chrysler, la montée en puissance de la Chine pour s'imposer comme le premier marché mondial, etc, etc. Le quotidien allemand Bild dresse un bilan et détaille le top 15 des constructeurs au niveau international. Si volumes de production ne s'accordent pas exactement avec volumes vendus, il existe quand même une certaine corrélation. Dans ce résumé, on ne tient pas compte de certaines acquisitions/fusions (comme Porsche-Volkswagen ou Fiat et Chrysler par exemple) ou encore de la disparition de certaines marques qui ont quand même produit des modèles (exemple Pontiac). Ceci donne donc finalement un ordre de grandeur.

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