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par La rédaction

Pebble Beach : SSC Tuatara

Après une longue gestation de sept ans, Shelby Sports Car a dévoilé la Tuatara, une hypercar qui entend bien mener la vie dure aux Koenigsegg Agera RS avec ses 1 750 ch dans sa version la plus puissante.

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Après une longue gestation de sept ans, Shelby Sports Car a dévoilé la Tuatara, une hypercar qui entend bien mener la vie dure aux Bugatti Chiron et Koenigsegg Agera RS avec ses 1 750 ch dans sa version la plus puissante.

Dessinée initialement par Jason Castriota à qui l’on doit la Ferrari P4/5 by Pininfarina et la Maserati Birdcage, la ligne épurée de la Tuatara affiche un CX de seulement 0, 279. La Tuatara a été légèrement retouchée depuis 2014, notamment au niveau de l’arrière qui remplace son bouclier savamment échancré par un dessin plus brut, très aéré afin de refroidir le groupe motopropulseur, et pas n’importe lequel.

Annoncé il y a quelques jours, ce bloc est V8 biturbo dont la cylindrée a été réduite de 7 à 5,9 litres depuis le dernier prototype. La réduction de la cylindrée a permis de faire passer la zone rouge à 8 000 trs/min. La puissance atteint 1 369 ch et même 1 774 ch avec du superéthanol E85 !

Cette usine à sensations est accouplée à une transmission manuelle à sept rapports. Le tout prend place dans un châssis en fibre de carbone. Celui-ci est également utilisé pour la carrosserie et les jantes permettant de contenir le poids à 1 247 kilos, soit 113 kg de moins qu’une Agera RS et 749 kg de moins qu’une Chiron.

Pour freiner, la Tuatara s’appuie sur des disques carbone-céramique d’un diamètre de 400 mm mordus par des étriers à six pistons à l’avant et de 380 mm mordus par des étriers à 4 pistons à l’arrière. La SSC Tuatara chausse des Michelin Pilot Sport Cups de 245/35 à l’avant et 345/25 à l’arrière sur des jantes de 20 pouces.

L’habitacle est un mélange de sportivité et de technologies. La console centrale accueille désormais un écran tactile qui permet d’accéder aux fonctions de l’hypercar tandis que les rétroviseurs ont été remplacés par des caméras. Le conducteur a face à lui un compteur gradué jusqu’à 480 km/h, ce qui devrait être suffisant pour battre les 447,2 km/h de la Koenigsegg Agera RS.

SSC n’a annoncé aucun chiffre, mais a déclaré que la Tuatara devrait surclasser les autres hypercars au chapitre de la vitesse maximale et des performances globales. Ce serait le minimum pour une hypercar de 1 350/1 750 ch.

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Après une longue gestation de sept ans, Shelby Sports Car a dévoilé la Tuatara, une hypercar qui entend bien mener la vie dure aux Koenigsegg Agera RS avec ses 1 750 ch dans sa version la plus puissante.

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