Que faire quand on a présenté une version radicale de sa berlinette ? Eh bien tout simplement en faire une version encore plus radicale. Sur le Nürburgring, une Alpine A110 R spéciale a tourné, camouflée. La marque de Dieppe préparerait-elle une version A110 RR (réellement radicale) ?
Une A110 cela ressemble à une A110. Et ici, cet exemplaire ressemble de loin à une A110 R avec un aileron arrière fixe, une lunette opaque, et des appendices aérodynamiques. Oui, mais voilà, en y regardant bien, ces appendices sont inédits pour certains. Par exemple, on a des petites ailettes de part et d'autre du bouclier avant, en bas.
Et le splitter (la lame basse) semble double, contrairement à celle de l'Alpine A110 R. Quant aux ouvertures des tunnels aérodynamiques du capot, ils sont carrément énormes. A l'arrière, l'aileron semble plus imposant. Les dérives latérales sont bien prononcées et marquées, et les supports semblent légèrement plus hauts. La dérive sur la lunette arrière est différente et plus grande que celle de l'A110 R Le Mans ! C'est dire.
Surtout, la voiture ici présente a droit à un béquet de coffre ! Sur les photos, il semble que l'on reconnait Laurent Hurgon, pilote de développement de la Megane RS qui développe désormais l'Alpine. Le reste est assez proche de l'A110 R ou A110 Le Mans. Est-ce que Alpine prépare une version A110 Nürburgring par exemple ? Ou A110 RR, R Extreme ?
La grande question étant tout de même, oseront-ils toucher à la puissance du moteur. Officiellement donné pour 300 chevaux, le moteur peut en délivrer plus une fois passé entre les mains de certains préparateurs. Mais, cela joue forcément sur la fiabilité et la longévité du moteur (et la tolérance de la boîte de vitesses NDLA). A voir.
Quant au prix éventuel, l'A110 R est déjà "hors de prix", alors une version plus radicale, on a peur. L'A110 R est à partir de 112 000 €, l'A110 R Le Mans à partir de 140 000 €. En attendant, on peut aller voir toutes les photos sur Motor1.
Une mystérieuse Alpine A110 camouflée a arpenté le Nürburgring. Alpine prépare visiblement une version plus radicale de son A110. Plus radicale que la A110 R ou la R Le Mans. Elle a en tout cas des appendices aérodynamiques plus importants et plus nombreux. En revanche, impossible de savoir si le moteur a été touché pour offrir plus de puissance que les 300 chevaux de la R.
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