SEMA 2012 : Acura ILX Street Build
par La rédaction

SEMA 2012 : Acura ILX Street Build

En marge de la commercialisation de l'ILX millésime 2013 sur le marché, la marque profite pour dévoiler plusieurs versions de la berline. Celle qui nous intéresse ici la version Street Build, une réalisation signée d'un partenariat avec le tuner Evasive Motorsports et qui entend proposer une une berline moins placide et passe-partout sur le plan stylistique. Mais pas seulement...Sur la base de la version animée par le moteur 2,4 l, Evasive Motorsports a opéré plusieurs modifications d'ordre technique avec une reprogrammation de l'ECU mais aussi la greffe d'un kit compresseur CT Engineering pour une puissance qui ne s'envole pas non plus de manière terrible puisque culminant à 250 ch soit 49 ch de plus que le modèle stock.

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Notons en complément une nouvelle ligne d'échappement GReddy Black Cat freins et suspension sport d'origine Stoptech.  La berline est chaussée en gommes Pirelli P Zero 235/35, adopte des jantes en alliage Volk G25 de 19" tout en bénéficiant de plusieurs retouches sur le plan aéro à travers des éléments de carrosserie entre diffuseur, jupes, petit aileron ou spoiler avant.

A lire également. Chicago 2012 : Acura ILX.

Source : Acura.

Crédit illustration : Acura.

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Pour résumer

En marge de la commercialisation de l'ILX millésime 2013 sur le marché, la marque profite pour dévoiler plusieurs versions de la berline. Celle qui nous intéresse ici la version Street Build, une réalisation signée d'un partenariat avec le tuner Evasive Motorsports et qui entend proposer une une berline moins placide et passe-partout sur le plan stylistique. Mais pas seulement...Sur la base de la version animée par le moteur 2,4 l, Evasive Motorsports a opéré plusieurs modifications d'ordre technique avec une reprogrammation de l'ECU mais aussi la greffe d'un kit compresseur CT Engineering pour une puissance qui ne s'envole pas non plus de manière terrible puisque culminant à 250 ch soit 49 ch de plus que le modèle stock.

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