Il n'y a plus eu de course de Formule E depuis Marrakech en février et la victoire de de Da Costa. 5 petits ePrix, ce n'est pas assez pour déterminer un champion. En cela, la Formule E diffère du WRC et décide d'une manœuvre osée (ou grotesque c'est selon le point de vue) pour boucler son calendrier.

Le souci des ePrix est leur force : ils sont en pleine ville. Difficile de bouger et d'installer les circuits temporaires, surtout avec les "gestes barrières" et les frontières toujours plus ou moins fermées. Donc...autant rester au même endroit !

Aussi, c'est ce qu'a décidé la Formule E en organisant 6 ePrix à Berlin. Le circuit est reparti sur l'ancien aéroport de Templehof où le huis-clos pourra facilement être fait. On aura donc 6 ePrix en 9 jours ! Oui ! Moins de deux semaines et hop on aura un nouveau champion du monde. Bon, la moitié des manches auront eu lieu au même endroit.

Trois tracés "différents"

Toutefois, il devrait y avoir 3 tracés différents. La FE va organiser trois "doubles courses" sur trois tracés. A voir s'ils seront réellement différents ou si seulement des parties seront modifiées. "Ces changements de tracés confronteront le paddock de la Formule E à un challenge unique car ils devront développer des stratégies distinctes et s'adapter aux différents circuits en très peu de temps".

La Formule 1 envisage elle-aussi de faire des grands-prix sur un même circuit en utilisant des tracés alternatifs, mais pas 6 GP d'affilée. Les ePrix se dérouleront les 5-6 août 2020, 8-9 et 12-13. Seuls les ePrix des 8 et 9 août 2020 se dérouleront un weekend. Des e-Prix en pleine semaine, ce ne sera pas que à huis-clos de spectateurs, mais très certainement à huis-clos de téléspectateurs.

Classement actuel de la Formule E 2019-2020