Impossible de refermer les portes de cette édition 2020 de Rétromobile sans évoquer la tendance naissante des "Youngtimers". Quand on pense à ces voitures emblématiques qui la composent, ce sont la plupart du temps des véhicules ayant rythmé l'enfance, l'adolescence et la jeunesse de leurs propriétaires durant les années 70, 80 ou 90 qui nous viennent à l'esprit. De la petite bombinette de tous horizons aux véhicules haut-de-gamme richement équipés pour l'époque, de 4 à 8 cylindres, en ligne ou en V, en passant par des populaires bien célèbres et vendues à des centaines de milliers d'exemplaires. Cette case temporale prend année après année de plus en plus d'ampleur dans les salons du monde et parmi les passionnés de belles mécaniques. A tel point que Rétromobile, salon dédié à la voiture ancienne par excellence, lui laisse une place grandissante. Il faut dire qu'on y trouve aujourd'hui de très beaux exemplaires, joliment conservés ou restaurés, mais surtout utilisés par leurs propriétaires : qui aurait pu penser qu'une "banale" Clio Williams (toutes proportions gardées, évidemment), une "vulgaire" BMW M3 E36 GT ou encore une "fluette" Peugeot 205 GL, pourtant immaculée, siégerait dans le même lieu que des divas mécaniques des années 30 ou 40 tels les Talbot-Lago, Delage, Bugatti, Delahaye ? Qu'une Lotus Elise ou une Audi V8 côtoierait des modèles recarrossés par Touring, Chapron, ou Ghia ? Voici une petite sélection de quelques beaux modèles observés à Porte de Versailles pour votre plus grand plaisir.