Ah, le souvenir impérissable de la toute première voiture à pédales. Fièrement assis devant le volant, poussant de petits bruits pour imiter le rugissement du moteur, accélérant sauvagement la cadence de pédalage, imitant les fais et gestes de son paternel. Imaginez votre progéniture s'exclamant dans une petite vingtaine d'années : "Oui, bien, ma première voiture c'était une Ferrari FXX (il aura délibérément oublier de mentionner les pédales)..."
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Ah, le souvenir impérissable de la toute première voiture à pédales. Fièrement assis devant le volant, poussant de petits bruits pour imiter le rugissement du moteur, accélérant sauvagement la cadence de pédalage, imitant les fais et gestes de son paternel. Imaginez votre progéniture s'exclamant dans une petite vingtaine d'années : "Oui, bien, ma première voiture c'était une Ferrari FXX (il aura délibérément oublier de mentionner les pédales)..."
Alors, plutôt pour adulte collectionneur ou pour enfant (sachant qu'aujourd'hui, dur de soutenir la comparaison avec jeux vidéos et autres voitures radiocommandées, etc..) ? Deux modèles de cette Ferrari FXX à pédales sont proposés selon l'épaisseur de votre porte-monnaie : l'une "basique" à 499 et l'autre pour mille euros supplémentaires.
Mais à 1 499 votre chérubin pourra se la raconter dans le quartier avec sa ceinture quatre points d'attache, volant en cuir, des jantes plus grosses ainsi qu'un kit aérodynamique spécial. Ultime précision : malgré toute la bonne volonté du monde un postérieur d'adulte ne loge pas sur le siège !
Ah, le souvenir impérissable de la toute première voiture à pédales. Fièrement assis devant le volant, poussant de petits bruits pour imiter le rugissement du moteur, accélérant sauvagement la cadence de pédalage, imitant les fais et gestes de son paternel. Imaginez votre progéniture s'exclamant dans une petite vingtaine d'années : "Oui, bien, ma première voiture c'était une Ferrari FXX (il aura délibérément oublier de mentionner les pédales)..."
