En mars dernier nous apprenions que le Nissan Murano allait passer au diesel en adoptant le 2.5 l dCi. Rappelons que le 4 cylindres de l'Alliance délivre 190 ch et 450 Nm (10,5 s pour passer de 0 à 100 km/h). Pour un maximum d'oxygénation et de ventilation, le Murano s'offre au passage un petit lifting.
En mars dernier nous apprenions que le Nissan Murano allait passer au diesel en adoptant le 2.5 l dCi. Rappelons que le 4 cylindres de l'Alliance délivre 190 ch et 450 Nm (10,5 s pour passer de 0 à 100 km/h). Pour un maximum d'oxygénation et de ventilation, le Murano s'offre au passage un petit lifting.
On peut ainsi découvrir de nouveaux boucliers, un nouveau dessin de grille de calandre, un nouveau dessin et nouvel emplacement pour les phares antibrouillard ou quelques menus détails complémentaires, ensemble suffisant pour le distinguer de son homologue animé par le V6 3.5 turbo de 256 ch et 334 Nm.
Quant aux données techniques du 2.5 dCi (couplé à une boîte automatique à six vitesses), rappelons donc sa puissance de 190 ch et 450 Nm pour une consommation moyenne en cycle mixte de 8 l/100 km à 210 g/km de CO2. Évidemment le diesel représentera le très gros des ventes. Les deux s'affichent du reste au même ticket d'entrée : 49 300 euros.
A lire également. Le Nissan Murano passe au diesel.
Source : Nissan et Carscoop.
En mars dernier nous apprenions que le Nissan Murano allait passer au diesel en adoptant le 2.5 l dCi. Rappelons que le 4 cylindres de l'Alliance délivre 190 ch et 450 Nm (10,5 s pour passer de 0 à 100 km/h). Pour un maximum d'oxygénation et de ventilation, le Murano s'offre au passage un petit lifting.
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