Après la remarquable proposition Eva GT dont les débuts officiels ont été enregistrés à Pebble Beach, le petit producteur britannique devrait à terme en offrir davantage si on en croit les informations relatées dans les colonnes d'Autocar. C'est ainsi qu'en complément de la GT 2+2 dans l'esprit par exemple de la Bristol 400 , deux autres modèles pourraient entrer en production dans les trois prochaines années.
Après la remarquable proposition Eva GT dont les débuts officiels ont été enregistrés à Pebble Beach, le petit producteur britannique devrait à terme en offrir davantage si on en croit les informations relatées dans les colonnes d'Autocar. C'est ainsi qu'en complément de la GT 2+2 dans l'esprit par exemple de la Bristol 400 , deux autres modèles pourraient entrer en production dans les trois prochaines années.
Et parmi ces deux nouveautés, on se replonge un peu dans le passé. Vous souvenez-vous de la LifeCar exposée dans les allées du salon de Genève 2008 ? Et bien, à en croire autocar, le modèle de production, présenté comme baptisé LifeCar2, serait l'une de ces nouveautés.
Différence : exit l'hydrogène pour une combinaison diesel/électricité avec une autonomie, attention, de ni plus ni moins que 1 000 miles soit 1 609 km... Quant à l'autre modèle, il demeure encore secret mais serait "plus extrême". Faites vos jeux.
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Source : Autocar.
Après la remarquable proposition Eva GT dont les débuts officiels ont été enregistrés à Pebble Beach, le petit producteur britannique devrait à terme en offrir davantage si on en croit les informations relatées dans les colonnes d'Autocar. C'est ainsi qu'en complément de la GT 2+2 dans l'esprit par exemple de la Bristol 400 , deux autres modèles pourraient entrer en production dans les trois prochaines années.
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