Décidément, les Peugeot sont increvables. Après sa carrière en Europe parallèlement à l'Egypte ainsi que l'Amérique du sud, la berline familiale de Sochaux a connu une deuxième vie en Iran en tant que Iran Khodro "Pars", puis en Irak et donc, désormais en Azerbaïdjan en tant que Khazar 406.

AzerMash est un peu l'Iran Khodro d'Azerbaïdjan. D'ailleurs, ce dernier est derrière cette nouvelle production de la 405. L'Iran co-investit avec l'Azerbaïdjan pour lancer la production de cette Peugeot "modernisée". Un projet à 14 millions de dollars, une usine dans le parc industriel de Neftchala (170 km au sud de Baku) d'une capacité annuelle de 10 000 véhicules. Et voilà une voiture à 16 000 manats prix de base, soit environ 8 300 euros au taux de change actuel.

D'abord pour le marché intérieur, puis à l'export

Pour le lancement, 6000 véhicules seront produits annuellement. Mais, si c'est une 405, elle a un peu évolué sous les coups de crayons de Iran Khodro. Sous le capot, on trouve toujours le XU7 qui était sous celui de la 405 phase 2. 100 chevaux et un moteur plutôt increvable. On trouve aussi le TU5 de 105 chevaux. Dans les deux cas, la transmission se fait via une boîte automatique.

Bon, on est quand même sur un véhicule rafraîchi extérieurement et amélioré à l'intérieur. Radar de recul, climatisation, sièges électriques, etc. Pour 8 300 euros c'est imbattable. Mais ce n'est pas homologué en Europe. La Khazar 406 sera distribuée en Azerbaïdjan bien entendu, mais aussi en Russie où elle côtoiera des Peugeot officielles, de l'exotique 408 à "nos" 3008 ou 5008. Un grand écart de 30 ans. Plus de photos par ici.

L'usine de Neftchala produit également l'Iran Khodro Dena, évolution de la Samand, basée sur les dessous de la...Peugeot 405. En revanche pour la Dena, le style n'est plus celui de la Sochalienne mais signé Pininfarina.

Illustration : AzerTag